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交通減量 把城市還給行人
百年來,城市的發展由馬車時代進入汽機車時代,隨著城市的擴張,馬路越蓋越多,結果全被車輛占據,民眾飽受塞車之苦,許多人開始反思,城市究竟是為車而設計,還是應以人為本?如何提升生活品質,邁向永續宜居的城市?
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權威醫學期刊公布世界攀升最快兩大死因:空汙與肥胖
知名醫學期刊《刺胳針》(The Lancet)研究顯示,東亞國家車輛數目飆增,於2010年造成210萬人早逝。車輛數目巨幅增加,讓快速成長的亞洲城市成為全球空氣污染最嚴重的核心地區,空氣污染與肥胖已成為世界兩大攀升最快的死因。
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淡江大橋拓寬案 恐影響十三行遺址
淡江大橋的環境影響差異分析報告專案小組第二次審查會18日於環保署召開,會中出席團體、部份居民以及環評委員都對開發案極不滿意,表示送審資料存在諸多問題。因此案恐導致淡水夕照絕跡、破壞十三行文化遺址、衝擊河岸過境鳥棲息空間,最後環評委員決議應補件擇期再審。
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經濟》國發會:前瞻計畫執行率可至9成
編按:「前瞻基礎建設特別條例」通過將近1年,國發會今天在行政院會報告「前瞻基礎建設計畫推動進度」。國發會表示,前瞻基礎建設第一期特別預算(106年9月至107年12月)經立法院審議三讀通過1,070.7億元,截至107年第1季已執行131.606億元,執行率為58.84%。
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加州2035年起 禁售汽柴油新車
為了因應劇烈的氣候變遷,加州州長 Gavin Newsom 早先便正式宣佈,2035 年後加州將禁止販售任何新型汽油動力乘用車與卡車,此舉將大幅減少加州 35% 的溫室氣體排放,同時加州作為北美最大的汽車市場,其汽車銷量占全美高達 11%,而交通運輸更是當地溫室氣體排放的半數主因,Gavin Newsom 指出此政策已經得到 15 個國家的支持,期待進一步減少上述數據。
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台灣所需要的交通建設
編按:政府近期提出前瞻建設計劃草案,其中內含許多重大公共交通建設,這部分引起許多爭議。我國的重大交通建設要如何規劃才能將預算真正花在刀口上?而交通建設的規劃思維應該是如何?過往的建設如何成為前瞻建設的基礎?以下收錄前行政院長毛治國於媒體投書作為參考。
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環保竹單車賣到歐美 迦納年輕人脫貧靠它
迦納國內就業市場蕭條。6年前剛拿到企管學位的Bernice Dapaah,決定開闢不同於傳統的就業管道。她和一群工程科系學生合作,以當地盛產的竹子打造創新商品──竹單車。
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英國宣佈建高速鐵路 衝擊數個保育信託地
在環保與保育團體反對聲浪中,英國運輸大臣葛林寧( Justine Greening )宣佈了將興建1條高速鐵路,從2026年起,提供更優質的乘載服務。
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前瞻三讀 4年4200億可續編
紛擾多時的《前瞻基礎建設特別條例》草案昨終完成三讀!前瞻計畫預算規模原訂8年8900億元,幾經折衝,朝野同意縮減至4年4200億元,期滿後可續編,但不得超過前期規模。因此,蔡政府首次建設大餅仍然是8年8400億元。
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前瞻建設基礎計畫-北市長柯文哲建言
編按:政院推出前瞻基礎建設計劃引起爭議,其中編列最大宗預算的軌道建設與地方發展息息相關,引起地方政府的注目。而在推動捷運軌道多年經驗的台北市政府對於此也有些執行上的質疑,以下收集北市長柯文哲的相關發言新聞,作為追蹤基礎。
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