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社論－科學園區的警訊 產業轉型亟需加把勁
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行政院國科會最近針對下轄的北中南3大科學園區廠商之營運狀況進行檢討分析，發現除了有廠商虧損比率偏高的問題之外；更值得正視的是，園區的產業發展過度集中，嚴重的向半導體及光電產業傾斜。國科會因而直指，產業發展過度集中，已成為科學園區營運的最大隱憂。
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兩岸要政治對話 卜睿哲：非常困難
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中共新任國台辦主任張志軍呼籲兩岸開啟政治對話進程，美國在台協會前理事主席卜睿哲廿五日在華府表示，台灣的民意和輿論都不支持，兩岸要展開政治對話非常困難。
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毛治國：台灣BOT 都是半吊子
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台灣BOT案是政府無解的痛？行政院副院長毛治國昨（24）日直言，台灣高鐵嚴格來說只是「半吊子的BOT」，因為中間不應該有政府保證、強制收買，但高鐵至少還有解決之道，其他BOT案如高速公路ETC、高雄捷運都「很難」，高捷更是至今仍找不到解決的方案。
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歐盟承認實施GDPR有難度
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《金融時報》報導指出，歐盟官方報告透露，生效已兩年的《通用數據保護條例》(GDPR)被證明難以實施，而且給中小企業和那些開發新技術的企業帶來特别沉重的負擔。
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疫情之後的國際産業鏈
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編按：東京財團政策研究所首席研究員柯隆於《日經》發表看法認為，雖然中國政府宣佈了新冠病毒的流行在中國已經過了轉折點，且從新增感染人數和死亡人數來看，有關疫情的確得到了控制，但新冠病毒仍然肆虐于歐美等世界其他國家和地區。今天是一個全球化的時代，沒有任一個國家可以獨善其身，當務之急需要加強合作共同克服疫情。
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疫情因全球化影響加劇 全球化變遷也因疫情蔓延加速
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編按：余紀忠文教基金會3月26日召開第十屆第六次董事會，針對新冠肺炎疫情發展，剖析當前全球化問題的癥結。由朱雲漢董事首先發言，引導大家從過去歷史脈絡，觀察新冠疫情影響全球化演變的當下，出席的董事們也積極表示意見，建議余紀忠文教基金會未來可在政經發展、國土計劃與地方議題上，持續的觀察與追蹤，分享大眾。
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加州2035年起 禁售汽柴油新車
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為了因應劇烈的氣候變遷，加州州長 Gavin Newsom 早先便正式宣佈，2035 年後加州將禁止販售任何新型汽油動力乘用車與卡車，此舉將大幅減少加州 35% 的溫室氣體排放，同時加州作為北美最大的汽車市場，其汽車銷量占全美高達 11%，而交通運輸更是當地溫室氣體排放的半數主因，Gavin Newsom 指出此政策已經得到 15 個國家的支持，期待進一步減少上述數據。
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紓困方案應拉高格局擴大範圍
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編按：《經濟日報》社論指出，與美國紓困方案相較，我國紓困規劃能力較弱、規範過小、速度太慢、範圍不足、政治算計過多，且缺乏監督機制。縱然防疫成效優於美國，妄不得掉以輕心。面對疫情衝擊的經濟衰退，朝野更應團結一致，將防疫精神，用於經濟紓困的擴大部署，一解企業與人民在疫情下的生活困苦。
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全球面臨人口寒冬，這意味什麼呢？
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世界各國都在面對人口增長停滯、出生率暴跌的問題，這種如雪崩一般的人口趨勢，死亡多於出生——正在擴大和加劇。有一些國家的人口在增長，尤其在非洲，但世界大部分國家的出生率幾乎都呈下降趨勢。人口學家預測到本世紀進入後50年或更早的時候，全球人口將首次進入持續下降的趨勢。
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疫情減緩 紐約洛杉磯準備完全恢復到校上課
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美國兩個最大公立學校學區，紐約市和洛杉磯，今天雙雙宣布徹底重新開放學校的計畫。美國的新型冠狀病毒疫情趨緩，接種疫苗比例漸高，家長們在全國掀起復課的呼聲。
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