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台積擠產能 急供車用晶片
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車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望能提供支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。車用晶片荒，也突顯了歐洲半導體業落後窘境。
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台積電將赴日設封測廠
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日本政府力邀台積電赴日設廠獲重大突破。為分散美中貿易暨科技戰，以及南海地緣緊張升高等風險，在日本經濟產業省極力邀請下，台積電將與日本經濟產業省成立合資公司，在東京設立先進封測廠，台積電已成為美日制中建構半導體科技新防線的要角。
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台積電計劃向最尖端半導體等投資280億美元
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台積電（TSMC）1月14日發佈的2020年10~12月財報顯示，淨利潤同比增長23％，達到1427億台幣，創下季度新高。由於半導體需求迅速擴大，預計2021財年（截至2021年12月）設備投資額將達到創紀錄的280億美元。
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台積電資本支出7840億 比國家預算還多
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全球半導體晶圓代工龍頭台積電上週法說會表示，2021年的資本支出將大幅提升為250億至280億美元，使緊追在後、企圖市佔率超車台積電的南韓三星面臨更大思考難題，也顯示台積電擴大資本支出給三星的壓力。台積電在創辦人張忠謀退休後，啟動雙首長制時代，是他給台積電的最後一個禮物。
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台積電加入美半導體聯盟 急擴產 蓋12座晶圓廠
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上月台積電、聯發科等加入「美國半導體聯盟」，支持美國推動半導體製造與研發，面對全球半導體產能供不應求，台積電預估2023將以4奈米為主流，並表示投資案已全面啟動，除了將在南科擴建5奈米晶圓廠及興建3奈米晶圓廠，以及在竹科興建研發晶圓廠及2奈米晶圓廠外，還要再蓋12座晶圓廠。
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台積電為何在日本建研發基地？
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據《日經》報導，台積電2月9日公佈在日本茨城縣建立首個正式研發基地的消息。該公司將與材料和製造設備方面擁有優勢的日本企業展開合作。對於日本半導體相關行業而言，擁有最先進製造技術的台積電進駐將帶來很大益處。在直接關係到國家和地區競爭力的半導體行業，日本與台灣合作的動向正在加強。
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台積電登陸 搶人才搶市場
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近年來中國大陸半導體產品需求成長快速，已超越海外能源進口躍居第一大進口產品。今年大陸設立半導體基金，結合其半導體政策強力支持下，未來發展成長可期。面對此趨勢，全球重要半導體廠無不重視此一市場，台積電是全球首位晶圓專工廠商，在上海的業務過去5年的年複合成長率已超過50%，面對大陸市場成長的商機，決定進一步赴大陸設立12吋晶圓廠與設計服務中心，地點為江蘇省南京市。
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台積電2021年將招聘9000人 規模創新高
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據《日經中文網》報道，台積電今年將招聘9,000人，規模創歷史新高。台積電去年已增聘約8,000人，目前在台灣擁有約5萬名員工，換言之今年員工規模將提升約18%，預期新招聘人手將負責5G智能手機高性能半導體的需求及開發方面的競爭。
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台積電在美設廠 需切割華為
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編按：台積電於5月15日宣佈在美國亞利桑那州建設最尖端的半導體工廠。台積電聲明表示，對於美國的半導體生態系統來說具有最重要的戰略性意義。然台積電在中國業務約10到12%，幾乎與華為有關，除非獲得美方出口許可，否則將受到限制。台積電表示，將注意美國政策改變。
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台積電打造綠色供應鏈，碳足跡、減碳將列採購指標
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編按：綜合媒體報導，台積電積極打造半導體綠色供應鏈，除了增加投資再生能源，也要求自家供應鏈跟進「綠化」，擬將「供應鏈碳足跡」及「減碳績效」列入公司採購重要指標，攜手機台設備商合作開發半導體節能綠色機台，109年節能團隊提出272項節能行動方案，成功省下2億度用電量。
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