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從台東美麗灣開發案看台灣海岸管理
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地狹人稠的台灣屬於海島型國家，卻有三分之二的國土是山區，並且座落於太平洋火環帶，地震頻仍，岩層破碎脆弱，又地處西北太平洋地區颱風侵襲的主要路徑，颱風不時帶來強烈的暴雨、洪水與土石流，讓台灣名列世界自然災害危險地區的前茅。面對日益極端的氣候型態，如何正確管理利用海岸地區？已是刻不容緩的嚴峻議題。
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胡念祖》世界海洋日 海洋典章補破網
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今年聯合國為6月8日世界海洋日訂的主題是「我們的海洋，我們的未來」。這句話對過去1年面臨諸多挑戰的台灣，更是有如當頭棒喝，台灣所面臨的挑戰及回應的答案，不就在海洋嗎？
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彰化海岸 通過成國家重要濕地
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內政部「國家重要濕地諮詢小組會議」昨天通過，北起彰濱工業區以南、南至濁水溪口的彰化海岸（包含原國光石化預定地在內），成為國家重要濕地。
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六輕擴廠爭議 環署：建議經濟部主導環評 環團：勿自我閹割
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環保署上周退回六輕4.7期擴廠的申覆案 ， 遭台塑、經濟部與商業媒體抱怨是「扯經濟後腿」，並遭行政院要求寫報告；對此，環保署發布新聞稿建議比照歐美國家，「讓開發單位的目的事業主管機關負起追求雙贏責任」，意思是，讓經濟部自己做環評。不過，環保團體指出，國情不同，環保署勿自閹卸責。
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NGO河川會議 簽護河宣言
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第8屆全國NGO河川會議昨日移師彰化舉行。內政部長李鴻源、環保署長沈世宏與余紀忠文教基金會董事長余範英、立委田秋堇等出席參與討論；期望集各界之力，一起努力讓河川活起來。
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邱文彥》呼籲政府 要與民溝通 不是決定就不能改
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海洋大學教授邱文彥表示，前瞻計畫應思考建設的「可逆性」，「現在我們要的，未必是將來子孫要的，但卻是未來子孫要付這筆錢」，政府應該與民眾進行跨領域的溝通，再決定建設的次序，「不是決定了就不能改。」
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土地使用制度 內政部公告全國區域計畫
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內政部昨（22）日表示，為讓國土保育及發展有明確的上位指導原則，已於上周公告「全國區域計畫」，除增加環境敏感地區項目、訂定農地總量，並要求縣市擴大都市計畫時不得零星個案提出申請等，以建立土地使用制度。
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「全國區域計畫」四地公聽會開跑 民間仍無信任感
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由於「國土計畫法」草案在立法院五進五出，始終未曾落實，內政部最近推出「全國區域計畫」草案，希望能在國土計畫法實行之前，先取代於1995~1997年間公告實施的北、中、南及東部四區域計畫，以補足目前許多缺漏的法規。此草案已於9月9日由行政院備查，將依法在40天內、10月中左右公告。
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從國土規畫到秘境旅遊
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蘇花公路因雨嚴重坍方，新竹秘境景點司馬庫斯路窄發生會車意外造成慘重死傷，阿里山公路再傳車禍…。這一連串旅遊交通事故，儘管可部分歸責於近來陰雨連綿，導致土質鬆軟、路基鬆動等因素，但若從旅遊長期發展的角度來看，基本面問題不小，不能以天候因素一筆帶過。
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陳椒華：未來3年將推「成立環境資源部」
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陳椒華表示，環境資源部的構想，過去已討論相當多年，也取得一些共識，但在上屆立院因為有些部會對部分內容有意見，而未能通過組織法；目前山林主管機關是農委會林務局、經濟部水利署主管水資源、國家公園的管理單位是內政部營建署，各種與環境資源相關的權責分散在各部會，成立環境資源部可有效整合。
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