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減碳才是硬道理-氣候變遷的變與常
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全球氣候變異的發展狀況實在讓人匪夷所思。經歷27天的航行，中國中遠集團永盛號貨輪於荷蘭時間9月10日下午3時停抵達鹿特丹，成為第一艘經過北極東北航道完成亞歐航線的中國商船。這是因為北極融冰使得北冰洋搖身一變成為航道，歐洲的挪威、瑞典以及亞洲的韓國、日本的船運公司都積極地進行北冰洋首航的準備，這一條新歐亞航道即將成為國際貿易與航運界的熱點。
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破紀錄最熱的2016年│作物歉收 魚群死亡，極端氣候拉大貧富差距
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水銀柱決心守住攝氏36度陣線，台北從8月5日到14日的連續十日高溫，打破中央氣象局成立120年來的紀錄。美國太空總署（NASA）的全球異常溫度紀錄曲線圖，則是一鼓作氣攻頂，從 1881到2016年一路攀升，從第二次工業革命以來，2016年，是史上最熱的一年。（動態圖表為NASA開放授權）
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《電業法》修什麼？》《電業法》五大質疑 能源局長林全能火線釋疑
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經濟部力拼8月送出《電業法》修法草案，但3場公聽會開完，民間的疑惑和擔憂有增無減。究竟開放電力市場是否真的是圖利財團、分拆台電？經濟部能源局長林全能親上火線接受《風傳媒》專訪，回應目前各界對《電業法》的五大質疑
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聯合國：可預防卻不作為的環境問題一籮筐
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根據一份最新聯合國報告，人類未來恐怕「前途黯淡」，光是亞洲和非洲部分地區，未來幾十年內就可能會有數百萬人過早死亡。全世界更有四分之一的死亡人數，和人類造成的污染和其他環境破壞有關。
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國家永續發展委員會近兩年沒開會 立委提刪預算 環署：明天就開
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行政院院長蘇貞昌上任後，治安、食安、國家永續發展委員會等諸多會議未如期舉行，引起外界批評。
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立院三讀水利法 防汛不忘節水
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立法院會今天三讀修正通過水利法部分條文，新增「逕流分擔與出流管制專章」，將降雨逕流擴大由水道與土地共同承擔，並要求辦理土地與建築物開發需共同分擔滯洪、蓄水的責任。
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「城市型水災害」呼喚規劃公開和公民參與
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人們對2010年夏天的廣州暴雨還記憶猶新。更早之前，2007年的濟南「7.18大雨」造成22人罹難。當時，中國水利部防洪抗旱減災研究中心常務副主任、國際防洪大會常務委員會副主席程曉陶曾撰文呼籲人們重視「城市型水災害」的危害。
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國土規畫 學者憂中央地方不同調
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余紀忠文教基金會8日邀營建署城鄉發展分署長陳繼鳴、黃書禮、楊重信、邱文彥、曾旭正、林盛豐、余紀忠文教基金會董事長余範英、陳吉仲、賴建信、詹順貴等人出席座談會，對於未來國土計畫的願景與轉軌作討論。
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環境前線：無能強化台灣恢復力的氣候調適綱領
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當這兩週全民受熱浪所苦，揣想這是否又是暖化現象的另一徵兆之際，行政院通過《國家氣候變遷調適綱領》，以期降低台灣面臨極端氣候下所造成的衝擊。
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貿易、氣候變遷 川普獲重大讓步
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G20峰會8月8日閉幕，美國總統川普成功取得各國領導人在貿易及氣候變遷議題做出重大讓步，以維持該集團的團結形象。雖然會議公報重申支持自由貿易，卻首度折衷表示各國可保護本國市場和公司，不受不公平貿易傷害。
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