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穿梭在你家地底的管線，還有這些漏洞沒補好
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5年前，高雄氣爆奪走32人性命、造成321人受傷，300多個家庭至今活在氣爆後遺症的陰影下。5年後，石化管線仍在陰蔽的地面下，伴隨高雄市民上班、上學；工廠也還是在家門邊持續排著廢氣。高雄、以至於全台每個與管線共存的城市，是否真的變得更安全了？
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六輕氣爆，經濟部限1個月內提管線汰換計畫
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雲林麥寮六輕台化芳香烴三廠本月7日發生氣爆事故，已是4年來第2度，調查報告指出，該廠3C250去丁烷塔塔頂LPG管線，因孔蝕造成LPG洩漏，引發火災；立委質疑，過去六輕花費146億元汰換1916公里的管線、還有經濟部的六輕總體檢計畫，根本流於口號，凸顯政府沒能力管理。經濟部次長林全能則承諾，會要求六輕在1個月內盤點全廠需汰換的管線。
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高雄石化業發展 要過五關
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關聯產值逾2兆的我國石化產業，未來想要在台灣，或是高雄永續發展，將從今年開始，面對五大關卡的挑戰，包括中油五輕關廠、管線業者設籍高雄、大社石化區降編、中油前鎮儲油槽遷移、以及南星石化專區這5大關卡，中央、地方、石化業者都必須正視這個嚴肅課題。
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資訊透明 落實社區知情權
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災難來臨時，沒有人會知道。印度中央邦的波帕爾（Bhopal）這座工業城市也是如此，1984年12月3日凌晨，鄰近的農藥工廠會發生一場大爆炸，72小時之內奪走8千條生命，累積傷亡將近百萬，也寫下史上最重大工業災難的記錄。這場被稱為波帕爾事件的災難，令全世界化學相關企業改變拒絕通報的態度，也加強安全措施。
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「廢墟高雄」是誰的責任？
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二十多年前，名作家宋澤萊先生感慨台灣對環境的破壞，寫了《廢墟台灣》這本小說，想像台灣因為汙染與核災等事件而成為廢墟多年之後，人類重新回來台灣探險的情境。當年很多讀者可能和我一樣，雖然也強烈反對環境汙染和破壞，卻以為宋澤萊先生的小說乃是誇大災難以警告大家。然而，7月31日高雄大氣爆，使當地人民真正體驗到成為廢墟的情境。驚魂甫定後，大家不免要問：為甚麼會這樣？
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重新出發 打造韌性都市
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不需要非理性的衝突，應把小細節做大、把大題目集中、深入討論。不放棄追究真正的責任歸屬，將有經驗的官員和專業學者的力量結合，今天的討論內容和會議結論，將是下次研討會的基礎，我們將誠摯地邀請民眾積極參與。
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永續都市盤整規劃案例
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都市為一活的有機體，各個環節互相關聯，也相互影響，一個永續發展的都市需同時為高涵容城市、優良治理城市、智慧城市、生產力城市、韌性城市及綠色城市之綜合體，不同地方和文化下有不同的實踐計畫、不同設計的手法，以讓城市能不斷地發展。
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韌性都市概念落實
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韌性是在環境變動，或外力的干擾、擾動下，尚能維持運作，確保環境中的每一個人、生命財產，以及都市機能等都能因應、安然無恙；或當都市遭受災害衝擊時，可以盡快回復或具備重組能量、恢復其都市生活的秩序、機能。不僅是維持或恢復舊有都市的系統機能，而且要能夠在未來的環境變動中能夠存續、再生，以因應新的趨勢，是最重要的課題。
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石化產業與高雄願景
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能源局說業主自主管理，這是個笑話，以我研究的結果，石化業者是利潤中心制，若自主管理有效的話，台塑為何一直爆、高雄煉油總廠的工安事故，二十二年中發生了二十九件，譬如說下油雨、爆炸等，高雄人是這樣活過來的。自主管理需有罰則配套，要一些常常犯規的人管好自己卻不處罰，並不恰當。
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檢視氣爆與石化工安
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一連串的工安事件，真正的意義應回到現場，決定何時疏散民眾。六輕工安事件中沒有民眾死亡，高雄氣爆卻死了很多人。勞工的死傷有勞委會負責，工廠的工安事件是業者自己損失，但若影響民眾安全，現場必須負責、決策疏散。
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