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最波折的核電廠 核四反應爐廠首度曝光
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台電核四廠確定要四度追加預算，總興建經費將突破三千億元，一號反應爐廠房內部昨天首度向媒體曝光。台電內部評估，若核四廠一號機通過原能會與國際核能組織認可後，最快明年底為一號機裝填燃料展開啟動測試，後年底商轉發電。
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最高行政法院：美麗灣BOT須重作環評
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最高行政法院19日判決台東縣府敗訴確定，有條件通過台東的美麗灣杉原浴場開發BOT案環評遭撤銷，台東縣府須重新決定是否進行第二階段環評。
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月亮能 蘇格蘭將建全球最大潮汐發電廠
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太陽能，月亮也能！海平面上的再生能源（太陽能、風能）已經相當成熟，海平面之下，還有更大的能源等待我們利用。蘇格蘭正展開全球最大潮汐發電廠的建設，預計在海床上安裝269支渦輪，將可產生398MW的清淨能源，滿足 17萬5千戶蘇格蘭家庭所需。
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有必要蓋水壩？ 馬國「再生能源走廊」完全剖析
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馬來西亞婆羅洲是近期備受爭議的州發展計劃焦點。這項計劃將興建一系列大型水壩，旨在刺激產業需求。然而，能源方案、成本與效益權衡定量分析方面的文獻與公共討論卻少之又少。我們使用了商業能源市場的軟體PLEXOS為沙勞越州設計了一個長期性的產能擴張模式。這包括現存的能源生產，能源的局限與操作性能局限。我們也考量了溫室氣體排放的間接成本以及森林消失的直接成本。我們設計和模擬不同的場景，通過四個人數增長的假設，觀察能夠滿足未來能源需求，在技術上可行的電源供應方式，並且觀察它們在經濟和環境上的權衡。
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有機農藥正流行
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環保意識抬頭，向來主宰市場的化學合成農藥受到嚴格監督，且引起許多批判、爭議，全球各農化大廠因此紛紛轉而投入有機農藥的發展。
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有機農業促進法三讀過關
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《有機農業促進法》8日正式宣告三讀通過，民進黨籍立委蔡培慧以「劃時代的一天」形容該促進法對台灣有機農業的里程碑意義；農委會也再宣誓，目前國內有機農業驗證面積已達7,700餘公頃、友善耕作登錄面積達1,300餘公頃，現促進法通過，農委會更有責任提高有機農業占比，農委會副主委陳吉仲表示，「希望盡快朝一萬五千公頃邁進。」
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木屑提煉汽油 比利時科學家找到「綠色」化石燃料
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比利時魯汶大學科學家發現，一種全新的化學過程能夠把木屑中的纖維素變成汽油的烴鏈，科學家稱之為「綠能碳氫化合物」（Green Hydrocarbons），認為可以用來當做汽油添加物，或是塑膠的成份。這個研究顯示，未來生質煉油技術很可能是運輸燃料、化學物質和材料生產的關鍵。
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朱淑娟專欄：藻礁公投將成案，經濟部應公開完整資訊坦然辯論
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珍愛藻礁公投連署已突破28萬9667的法定門檻，距離成案只有一步之遙。公投是人民依憲法授權直接行使民權，但過去一周只看到經濟部提供片面訊息、激起政黨對立、試圖阻擋公投成案。如今藻礁公投可望連署成功，環境議題不需要政治惡鬥，經濟部應提供完整訊息，最後交由公民決定。
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朱立倫：只要我在 沒核安就沒核四
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「只要我當新北市長一天，未經新北市府同意、沒有確保全民有核安保證，核四絕對別想要啟動、運轉，原能會、台電不能再有任何僥倖心理。」
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東京力拚零碳排車普及計畫隱藏的疑慮
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編按：東京都宣示2030年要達成「零汽油車」的目標，乍看之下，很容易讓人以為這是絕對性的政策，像是真材實料的越前蟹火鍋；但仔細理解之後，東京的「 零碳排車普及計畫 」竟然還包含使用汽油的混合動力車，像是蟹肉含量不明的蟹肉棒。「無油車」跟「插電式混合動力車」的差距，就如同蟹肉跟蟹肉棒的差距一般，因而引起日本電動車社群的質疑。
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