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碳捕捉與封存是氣候變遷解藥嗎？
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碳捕捉（Carbon capture）與封存（Carbon storage）簡稱為CCS（Carbon capture and storage），是一種捕捉工廠所排放的碳並儲存於地下的技術，藉以減緩溫室效應。傳統的火力發電廠得以藉由CCS技術減少發電的碳排量，故化石燃料廠商視CCS為明日之星。
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科技．人文聯合講座／二線城市發展緊追六都的啟發
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基隆正濱漁港運用社區、NGO及與大學合作，以有限的經費共同改造舊漁港，創造了基隆的新亮點。
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肯亞直奔南非的電動車大挑戰
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一輛電動車首次嘗試在沒有外力協助之下，由肯亞奈洛比行駛至南非的約翰尼斯堡，預計航程長達4800公里。聯合國環境規劃署（UNEP）在記者會上發表這項壯舉，這輛亮橘色的電動車11日近乎無聲地駛離UNEP奈洛比總部，UNEP早期預警暨評估計畫主任 Peter Gilruth在出發點揮舞著旗幟，與駕駛人Xavier Chevrin餞別...
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胡念祖》世界海洋日 海洋典章補破網
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今年聯合國為6月8日世界海洋日訂的主題是「我們的海洋，我們的未來」。這句話對過去1年面臨諸多挑戰的台灣，更是有如當頭棒喝，台灣所面臨的挑戰及回應的答案，不就在海洋嗎？
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胡勝正：台灣財富不該被老化吃掉
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台灣社會超額儲蓄驚人，在人口高齡趨勢下，未來半數恐將都被「老化」吃掉。中華經濟研究院董事長胡勝正昨天指出，國民納稅總額占GDP達20％，每位民眾要納稅、要繳勞保費、全民健保費，若再加長照費，等於大半薪資收入都用在因應老化上。
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能源稅立法座談會》施信民：能源稅計算方式 用「熱能」最單純
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為什麼要課徵「能源稅」？這不僅是經濟問題，還包括能源轉型的議題！台灣環保聯盟、台灣再生能源推動聯盟及立法委員陳曼麗金31日於立院舉辦「能源稅立法座談會」，當中便以能源稅該怎麼作，台灣節能與能源政策才有關鍵性的進展做探討。
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能源轉型 一場時間緊迫的障礙賽
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法規修改進程、政策策略與步驟，政府速度趕不上民間期待，前瞻綠能建設讓人失望，饋線併網不足、卡關的智慧電錶以及節能等都未被納入。
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能源轉型除了資料開放，空間尺度更需精準
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資料的公開是能源轉型過程中重要的一步，也是全球的趨勢，但台灣政府目前開放的資料中仍有許多盲點，應當尋找適當的空間尺度，並輔以其他的社經及產業統計，才能真正以資訊公開帶動能源轉型。
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能源再生 環署規劃讓焚化廠廢熱變冷氣
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國內廿四座垃圾焚化廠除了燒垃圾，還利用燃燒的熱能發電，是各縣市「業餘」的發電廠。環保署正規劃焚化廠轉型為「地區生質能源中心」，利用燃燒垃圾的熱能，供應廉價的「自來」冷氣及蒸氣，給周遭的建築物，既節能減碳，也有助於改善夏季尖峰用電吃緊的狀況...
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能源革命 核低碳的全球永續能源展望
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當面對核電爭議之際，國內相關學者均常引用國際能源總署（IEA）的全球能源展望（World Energy Outlook）來說明核電在能源結構中的角色。然其卻忽略國際上針對能源系統如何面對氣候變遷以及化石燃料枯竭的議題，有諸多不同觀點的分析報告，特別是國際大型的環境團體，均會與智庫單位合作，提出更具有環境效益的未來發展路徑。
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