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有必要蓋水壩? 馬國「再生能源走廊」完全剖析
馬來西亞婆羅洲是近期備受爭議的州發展計劃焦點。這項計劃將興建一系列大型水壩,旨在刺激產業需求。然而,能源方案、成本與效益權衡定量分析方面的文獻與公共討論卻少之又少。我們使用了商業能源市場的軟體PLEXOS為沙勞越州設計了一個長期性的產能擴張模式。這包括現存的能源生產,能源的局限與操作性能局限。我們也考量了溫室氣體排放的間接成本以及森林消失的直接成本。我們設計和模擬不同的場景,通過四個人數增長的假設,觀察能夠滿足未來能源需求,在技術上可行的電源供應方式,並且觀察它們在經濟和環境上的權衡。
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木屑提煉汽油 比利時科學家找到「綠色」化石燃料
比利時魯汶大學科學家發現,一種全新的化學過程能夠把木屑中的纖維素變成汽油的烴鏈,科學家稱之為「綠能碳氫化合物」(Green Hydrocarbons),認為可以用來當做汽油添加物,或是塑膠的成份。這個研究顯示,未來生質煉油技術很可能是運輸燃料、化學物質和材料生產的關鍵。
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朱淑娟專欄:藻礁公投將成案,經濟部應公開完整資訊坦然辯論
珍愛藻礁公投連署已突破28萬9667的法定門檻,距離成案只有一步之遙。公投是人民依憲法授權直接行使民權,但過去一周只看到經濟部提供片面訊息、激起政黨對立、試圖阻擋公投成案。如今藻礁公投可望連署成功,環境議題不需要政治惡鬥,經濟部應提供完整訊息,最後交由公民決定。
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東京力拚零碳排車普及計畫隱藏的疑慮
編按:東京都宣示2030年要達成「零汽油車」的目標,乍看之下,很容易讓人以為這是絕對性的政策,像是真材實料的越前蟹火鍋;但仔細理解之後,東京的「 零碳排車普及計畫 」竟然還包含使用汽油的混合動力車,像是蟹肉含量不明的蟹肉棒。「無油車」跟「插電式混合動力車」的差距,就如同蟹肉跟蟹肉棒的差距一般,因而引起日本電動車社群的質疑。
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產權移轉縣府 台東焚化廠息爭
台東縣政府接受台東焚化廠仲裁結果,以十九點六億元買下全部硬體設施,去年先付十五億元款項後,十八日再將四點六億元尾款付清並完成產權移交,這項爭議已久案終於落幕。
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研究首度揭露 全球55%塑膠垃圾來自20家石化巨頭
衛報報導,根據最新研究《塑膠垃圾製造者指數(The Plastic Waste Makers Index)》,全球55%一次性塑膠垃圾產自20間公司,有國營也有跨國公司,包含石油天然氣巨頭和化工大企業,加劇氣候危機並造成環境災難。
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破紀錄最熱的2016年│作物歉收 魚群死亡,極端氣候拉大貧富差距
水銀柱決心守住攝氏36度陣線,台北從8月5日到14日的連續十日高溫,打破中央氣象局成立120年來的紀錄。美國太空總署(NASA)的全球異常溫度紀錄曲線圖,則是一鼓作氣攻頂,從 1881到2016年一路攀升,從第二次工業革命以來,2016年,是史上最熱的一年。(動態圖表為NASA開放授權)
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Article 祖孫代間學習──社區在地老化的第一步實踐
面臨高齡化、少子化、青壯人口嚴重外流的池上鄉,如何透過社區設計,將問題轉為潛能,產生負負得正的效應?
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耗水費擬明年開徵 1817家大戶首當其衝
經濟部擬於明年開徵耗水費,據了解,經濟部已向行政院建議,以每月用水超過1萬度以上作為課徵對象,水利署調查,每月用水逾1萬度包括石化、造紙、光電、電子、鋼鐵業等五大產業,還有部分食品業、紡織業,及國營事業的台糖,共計1,817家廠商,每月用水量占比達4成1,是首當其衝要被納入徵收對象。
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與水共存的新思維 打造都市新風貌
銘傳大學建築系助理教授王价巨強調,未來摒除「人定勝天」的窠臼觀念外,應當重新思考「與水共存」進而「與災害風險共存」,並且將都市暴雨視為資源而非迫害,進而共處與運用,搭配因地制宜、就地取材法則,讓水資源融入都市規劃的層級,才是積極有效的治理方針。
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