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北宜直鐵，必要何在？
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交通部觀光局在近年的觀光政策中，都是以旅客(尤其是陸客)倍增為第一要務，求量不求質的情況下，大量景點被消費，讓東部有人潮但帶來的錢潮卻有限，但交通壅塞卻是事實，移轉觀光車潮僅是頭痛醫頭的方法，真的要處理的是觀光高質化，以及設定遊客的總量管制。土地能承擔的人潮有限，觀光景點更是，所以說明清楚我們的觀光政策，才有辦法來思考下一步的策略。
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大巨蛋工程裂松菸古蹟 停工與否北市府找SOP
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由於興建台北大巨蛋，讓松山菸廠古蹟毀損，陸續出現多處龜裂、建物沉陷與煙囪傾斜 ，雖然北市府早在2013年即已得知，但直到最近市府才打算從文資法與環評法來追究。「我們無奈又恐懼」，文化局在7日環保局所召開的環評大會中直言松菸古蹟持續損壞與降沉，很難預期後果。
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獨家：烏來溫泉區西坡發現大規模崩塌地形 中央地調所監測中
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蘇迪勒颱風讓烏來一夕成為孤島，許多大台北地區的民眾才驚覺，原來遊客如織的烏來溫泉區危機四伏，其實2009年莫拉克颱風造成小林村「大規模崩塌」滅村後，經濟部中央地質所就開始調查全台地質，烏來溫泉區西側山坡因曾有過崩塌現象，早在2012年就納入地調所監測範圍，這次雖沒發生地滑，不過新北市政府已經套疊地調所資料，若判斷環境危險，將強制要求業者遷移。
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產權移轉縣府 台東焚化廠息爭
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台東縣政府接受台東焚化廠仲裁結果，以十九點六億元買下全部硬體設施，去年先付十五億元款項後，十八日再將四點六億元尾款付清並完成產權移交，這項爭議已久案終於落幕。
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與樹共棲
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行道樹，是都市之肺，台南市的綠意，更是時常為人稱道。但是近年，這裡的樹木，頻頻爆發不當修枝以及染病的問題。這些劫難，為何而生？我們該如何，與樹共棲？
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2150億空汙大作戰 ＰＭ2.53年減18％
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行政院會昨通過「空氣汙染防制策略」，108年底前政府總計將投入2150億元，並提14項措施，預計讓細懸浮微粒（PM2.5）濃度從目前平均1立方公尺22微克，降至1立方公尺18微克，改善18.2％。
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【禽流感來襲】野鳥監測未見高致病原 加強養殖場通報需農民安心
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去（2014）年11月橫掃歐洲的禽流感H5N8病毒，最近確認降落台灣。防檢局11日發布新聞稿指出，疑與過境水禽與沿海養鵝場鵝隻互動有關，只是，依據台北鳥會十幾年監測資料，未曾在野鳥、過境水禽體內驗出這隻病毒，也未發現無故死亡野鳥個體，但仍無法忽視候鳥傳播的可能。
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500萬輛烏賊機車PM2.5跟著走
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全國機車1400萬輛，等於2人1台，密度全球之冠。立委稱，其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車，未定期排氣檢查，呼籲環保署想辦法提高到檢率，別再讓這些「移動汙染源」，全台趴趴走。
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全球暖化致小麥減產 升溫1度產量掉6%
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22日發表於《自然氣候變遷》（Nature Climate Change）期刊的新研究顯示，全球小麥產量可能因為氣候持續暖化而顯著減少。
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利馬氣候大會：連續兩日挑燈夜戰 大會成果文件出爐
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世界各國將2015年底的巴黎氣候大會視為一個關鍵時間點，必須討論出一份新的國際氣候新約來接替京都議定書，在2020年後共同解決氣候變遷危機。今晚通過的這份利馬文件，原本該是這份新協約的第一份正式藍圖，然而分歧的國際現實，使這份成果充滿妥協的鑿痕，無法凸顯減碳企圖心。
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