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陳添枝看外貿 模式不改 訂單回不來
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國發會主委陳添枝昨（20）日表示，台灣出口過度集中在原材料、零組件等中間財，隨著大陸供應鏈崛起，出口產品被取代，以致近年出口動能大不如昔，若此一貿易模式不改，即使未來全球景氣復甦，所失去的訂單也不會回來了。
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陳添枝：振興投資 政府要帶頭燒火
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編按:甫隨新政府上任的國發會主委陳添枝，他對於台灣未來的發展進行了簡單的診斷，並提出三駕馬車(企業轉型基金、五產業帶動內需、國家級投資公司)作為藥方。以下為他接受天下雜誌採訪談經濟政策的內容，作為持續追蹤政策發展的基礎。
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陳添枝：血汗服務業 拖累台灣
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我國經濟深陷成長動能弱化，台大經濟系教授陳添枝昨（30）日指出，占台灣GDP近七成的服務業，工作最辛苦、薪資最低，根本就是「血汗服務業」，服務業發展受限等問題若不想辦法突破，台灣經濟不會變好。
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陸客中轉優勢已失 須務實互惠
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夏張會落幕，我方殷切期待的陸客中轉與航路優化脫鉤問題並無共識，在兩岸關係烏雲籠罩、前景不明之際，陸委會依然樂觀期待年底前能有所突破。陸委會的樂觀，或有不為外人知的客觀理由，或只是主觀的期待。但我們必須坦率指出，陸客中轉的最佳時機已過，縱然大陸願意勉強讓利，卻必須付出犧牲商業利益的代價，那麼，台灣願意付出多少政治利益作為交換？
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青年的期待是產業升級 並非起薪
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隨著2016總統選戰日益升溫，為能吸引及爭取青年選票，如何解決國內青年就業不易，以及擺脫薪資偏低議題，已成為朝野政黨辯論攻防的主軸之一。姑且不論執政黨最近依據數據分析說明，青年起薪並非「22K」、而是「25K」，或是在野黨不斷指陳痛批，青年起薪已經多年停滯、淪為貧窮階級，均都無法扭轉「台灣＝低薪」現象。
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【基金會刊登】國際新態勢 檢視投資布局(刊登於107.11.20中國時報A8.A9
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面對全球變局，亞洲已成資金聚集、發展快速地區，台灣如何營造良好投資環境，在科技產業基礎上切入未來轉型，又如何在變局中未雨綢繆，在兩岸、東南亞乃至全球分工佈局。題目大，範疇廣，意義深遠，對談將求教諸賢、提出高見。
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專欄對話
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【基金會刊登】數位時代 把握轉型(刊登於107.11.19中國時報A8.A9)
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中美貿易戰衝擊世界格局變化，在戰略利益競逐中，勢必帶來中國對抗，亞洲發展挑戰。強權挑釁於全球發展非好事，處於國際政經情勢動盪之際，國內景氣漸感壓力。本次論壇特邀陳添枝教授、邱正雄董事長與許嘉棟教授策畫、主持，感謝工商時報合作推出，在學習與對話中掌握努力的未來。
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專欄對話
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【發現台灣新林業】曹啟鴻：政策深化里山倡議 經營規模小而美
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發展台灣新林業，行政院農委會主委曹啟鴻提出「林業資源永續利用」三項重點，推動禁伐天然林政策入法、經濟林利用符合國際森林管理委員會規範與標準，並深化「里山倡議」精神，未來將朝小而美的林業發展，兼顧保育及永續利用。
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【肉食輿圖】盤中飧的旅程 工業化畜牧業全球報告
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改革肉品生產及消費的方式只是個開始，我們需以更有效率的方式利用自然資源，確保這些資源能公平分配，不管在現在或未來，地球上的人們都能取得安全、充足、永續及營養的糧食。
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500萬輛烏賊機車PM2.5跟著走
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全國機車1400萬輛，等於2人1台，密度全球之冠。立委稱，其中500萬輛是排放PM2.5的烏賊車，未定期排氣檢查，呼籲環保署想辦法提高到檢率，別再讓這些「移動汙染源」，全台趴趴走。
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