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減碳目標落後國際 賴清德：台灣無法迴避2050碳中和
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氣候變遷日漸加劇，世界各國及跨國企業紛紛提出「2050碳中和」目標。副總統賴清德今（19日）出席玉山銀行ESG倡議記者會表示，台灣現行減碳目標僅設定2050年減為2005年的一半，已落後國際趨勢，「台灣勢必要提出2050碳中和或其他新的氣候治理路徑，才能符合國際社會的要求。」
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東京力拚零碳排車普及計畫隱藏的疑慮
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編按：東京都宣示2030年要達成「零汽油車」的目標，乍看之下，很容易讓人以為這是絕對性的政策，像是真材實料的越前蟹火鍋；但仔細理解之後，東京的「 零碳排車普及計畫 」竟然還包含使用汽油的混合動力車，像是蟹肉含量不明的蟹肉棒。「無油車」跟「插電式混合動力車」的差距，就如同蟹肉跟蟹肉棒的差距一般，因而引起日本電動車社群的質疑。
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李部長 「碳減稅」才環保
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能源價格的合理化，只有「課徵能源稅、調降所得稅」才能達到節能減碳，這就是諾貝爾獎得主克魯曼所說的「碳減稅」。
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美環署提案 限制新電廠碳排放
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美國環保署27日依據《清淨空氣法》提出新設發電廠的二氧化碳排放標準，創下美國歷史先例。在該標準下，未來新建的燃煤電廠，在營運期間的溫室氣體排放量必須減少約50%...
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節能減碳 企業有責
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日前環保署主辦了一場全國氣候變遷會議，將全國與氣候變遷相關的民間團體及學者專家聚集一堂，並促成他們與公部門展開對話，略為美中不足的是產業界較少受邀來參與對話。其實有關節能減碳的議題，與產業的生產及銷售活動相關，節能減碳也多半要藉產業界所開發出的產品來實現。因此，產業的有效發展，攸關節能減碳的成敗，氣候變遷議題，也一定要視產業為夥伴，才會成功。
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三大石油巨擘減排腳步太慢 同日遭「嚴峻警告」
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荷蘭皇家殼牌公司26日遭法院認定減排目標不足，2030年時必須比2019年減排45%，遠高於原訂目標20%。
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碳中和效應 傳產業迎商機
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今年以來包括鋼鐵、石化、水泥、紙漿、玻璃等各項原物料價格同步狂飆，業者普遍認為，這不是曇花一現，原物料市場經過長期整理，許多低階產能陸續淘汰，進入新的供需轉捩點；加上接下來為了「碳中和」，包括碳稅等環保成本增加，高價原物料恐成為新常態，國內包括中鋼、台泥、華紙、台玻等將受惠。
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農業循環再利用 2年吸碳量相當於250座大安森林公園
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農委會106年起推動「農業資源循環產業創新」計畫，國內循環農業資源再利用量去年為5.2萬公噸，今年達12.5萬公噸，成長率超過200%；在減碳效益方面，108年累計3.7萬公噸，109年成長至6.1萬公噸，總計相當於250座大安森林公園吸碳量。
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醫：國人10大癌症死因都與PM 2.5有關
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環保署空品監測網9日表示，西半部地區因擴散差，細懸浮微粒濃度飆高，尤其中部及雲嘉南地區一早已達紫爆等級。PM2.5濃度每年1-4月、10-12月較高，只要你正常呼吸，就可能吸進大量PM2.5，千萬別輕忽。但是PM2.5是什麼？對我們有什麼影響？Yahoo奇摩新聞帶你關心！
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中國、澳洲 「碳炸彈」開發案名列前茅
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綠色和平22日發表一項報告，公布全球「碳炸彈」排行榜，中國和澳洲擁有最多開採石油、天然氣、和煤礦的計畫，這些開採計畫會製造出大量的二氧化碳，將會對地球氣候造成災難性改變。
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