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氣候變遷會議 推低碳永續家園
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全國氣候變遷會議緣起為總統馬英九在民國99年4月22日地球日40週年接見民間環保團體時，承諾贊同召開此會；行政院環境保護署隨即廣邀產官學界領袖參與，召開多場籌備研商和專家諮詢會議，直到今天召開全國氣候變遷會議。
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華沙氣候談判進展遲滯 綠色氣候基金跳票是關鍵阻礙
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聯合國在華沙召開為期兩周的氣候變遷會議，這兩日步入高階官員磋商階段，根據台灣與會專家現場觀察，先進國家承諾過的綠色氣候基金，到如今只有數十萬美元入賬，遠遠不及發展中國家所需的數百億資金，中國談判代表解振華昨（20日）呼籲，調適基金承諾是否兌現，是本次會議成功的關鍵。氣象專家彭啟明解讀此訊息為：先進國家必須以實際的資金投入來表現政治決心、展現誠意，談判才能進展下去，否則就談不出結果。
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以治理霧霾推動減排
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中國代表團出現在COP19談判會場上的時候，大範圍的霧霾依然在國內蔓延。這將怎樣影響中國的減排進程？
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課碳邊境稅不致釀貿易摩擦 德提氣候俱樂部概念
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德國希望歐洲聯盟（EU）與美國、日本甚至中國等國成立氣候俱樂部，避免計畫中的「碳邊境稅」等環保關稅造成貿易摩擦。
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能源轉型 一場時間緊迫的障礙賽
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法規修改進程、政策策略與步驟，政府速度趕不上民間期待，前瞻綠能建設讓人失望，饋線併網不足、卡關的智慧電錶以及節能等都未被納入。
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檢視15碳排大國 聯合國：零碳排也能經濟成長
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聯合國研究指出，排碳前15名的國家可以在大幅減碳的同時，讓經濟產出成長3倍；以澳洲為例，研究指出，澳洲可在2050年達成零碳排放的同時，仍保持每年平均經濟成長2.4%。
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減碳才是硬道理-氣候變遷的變與常
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全球氣候變異的發展狀況實在讓人匪夷所思。經歷27天的航行，中國中遠集團永盛號貨輪於荷蘭時間9月10日下午3時停抵達鹿特丹，成為第一艘經過北極東北航道完成亞歐航線的中國商船。這是因為北極融冰使得北冰洋搖身一變成為航道，歐洲的挪威、瑞典以及亞洲的韓國、日本的船運公司都積極地進行北冰洋首航的準備，這一條新歐亞航道即將成為國際貿易與航運界的熱點。
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破紀錄最熱的2016年│作物歉收 魚群死亡，極端氣候拉大貧富差距
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水銀柱決心守住攝氏36度陣線，台北從8月5日到14日的連續十日高溫，打破中央氣象局成立120年來的紀錄。美國太空總署（NASA）的全球異常溫度紀錄曲線圖，則是一鼓作氣攻頂，從 1881到2016年一路攀升，從第二次工業革命以來，2016年，是史上最熱的一年。（動態圖表為NASA開放授權）
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冷氣搭電扇 降室溫又省荷包
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入夏以來電價調漲，電費愈來愈貴，但民眾薪水卻普遍「凍漲」，網路省電達人李義昇說，老舊家電不汰換、用電習慣不好都是耗電主因，養成良好用電觀念，可年省萬元電費，與其跟政府嘔氣，不如想辦法省電，別跟荷包過不去。
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碳稅：中國式探索能否走得通？
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近日，中國媒體報導說：碳稅徵收的改革方案正在全國人大討論，二氧化碳的碳稅徵稅率將超過10元/噸。今年以來，中國政府高層官員在多個場合均表示了徵收碳稅的可能性，這其中包括新任財政部部長樓繼偉在今年3月和7月分別表達了徵收碳稅、以促進節能減排的意願。
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