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環保署立院報告 4年內空污紅色警戒日減半
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今（26）日為環保署長李應元到立法院的業務報告處女秀，昔日社運健將、環境律師詹順貴也以首度以副署長身分備詢。今日多名立委不斷針對亞泥和整體國家礦業政策進行追問，李應元除維持昨日盼亞泥退出太魯閣國家公園外，其餘都表示會再和經濟部做協調，且承諾會站在守護環境的立場。
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環保署推減碳四法 奠溫減基礎
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環保署今天表示，台灣在CCPI 2013整體得分為49.4分，名次倒退。政府會續推「減碳四法」，據以奠定溫室氣體減量法制基礎。
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環保署推「氣候公民對話平台」 廣徵溫室氣體減量建言
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環保署將於下半年將《溫管法》第二階段管制目標草案送交行政院核定，環保署即日起至109年6月底止啟動「氣候公民對話平台」，邀請團體及個人就溫室氣體相關方案及部門減碳路徑提出相關建言，將納入下一階段各部會溫室氣體減量行動策略的參考。
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環署公布溫室氣體第二期管制草案 製造部門較2005年減0.22%
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《溫管法》上路五年餘，第一期的階段管制目標將於今年到期，2020年溫室氣體排放量需較基準年（2005年）減少2%，受到疫情影響，有望達成管制目標。第二階段目標則是2025年需較基準年減少10%，目前正擬定第二階段管制策略，並於明年上路。
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疫情下的兩種生態樣貌：自然休生養息、保育工作反受阻
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在2019年冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情延燒全球1年多以來，地球出現驚人變化，一方面人類活動受到限制，生態得以休生養息；但另一方面，全球保育工作受到空前阻礙，盜獵等非法活動上升。專家指出，疫情後的復甦必須納入對自然保育計畫的支持，才不會讓疫情危機加深對自然的傷害。
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目標世界最永續的港口城市 鹿特丹減碳策略揭密
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鹿特丹是歐洲最大的國際港口。但是，每天無數的船隻穿越繁華的航運樞紐之際，環境收費的規模其實離標準還遠得很。
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碳中和效應 傳產業迎商機
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今年以來包括鋼鐵、石化、水泥、紙漿、玻璃等各項原物料價格同步狂飆，業者普遍認為，這不是曇花一現，原物料市場經過長期整理，許多低階產能陸續淘汰，進入新的供需轉捩點；加上接下來為了「碳中和」，包括碳稅等環保成本增加，高價原物料恐成為新常態，國內包括中鋼、台泥、華紙、台玻等將受惠。
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碳稅 vs. 碳交易，哪個好？
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經濟學家認為，因廠商和家戶缺乏減碳誘因，若放任市場自由運作，溫室氣體排放量恐將大幅增加。因此，經濟學家建議導入汙染者付費的原則，透過碳稅或碳交易機制，將二氧化碳等溫室氣體訂價。
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碳稅：中國式探索能否走得通？
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近日，中國媒體報導說：碳稅徵收的改革方案正在全國人大討論，二氧化碳的碳稅徵稅率將超過10元/噸。今年以來，中國政府高層官員在多個場合均表示了徵收碳稅的可能性，這其中包括新任財政部部長樓繼偉在今年3月和7月分別表達了徵收碳稅、以促進節能減排的意願。
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碳排放目標降到2005年的一半 蘇揆稱落伍了 2050淨零轉型 蔡喊官民一起來
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昨天是「世界地球日」，蔡英文總統接見環保團體時宣示，2050年淨零轉型「是全世界的目標，也是台灣的目標」，台灣已按部就班、積極部署。她承諾，面對淨零轉型，政府在盤點路徑的同時，也會重視社會溝通，讓政府民間一起合作來達到目標。
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