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多搭大眾運輸 研究：2050年全球可省1百兆美元
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加州大學戴維斯分校交通與發展政策機構（Institute for Transportation and Development Policy）最新的研究報告指出，若從現在起至2050年，搭乘大眾運輸、步行或騎腳踏車的人數增加，可省下公共支出和個人支出至少100兆美元，碳排量每年也可望減少17億公噸。
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太陽能發電收購價 明年再調降4～7％
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經濟部昨（30）日初步敲定明年各類再生能源發電收購價，太陽能與地熱兩類費率大幅下修，尤其政府大力發展的太陽光電這次降幅達4％至7％，最受矚目。反觀沼氣發電(生質能)每度提高到5元，加碼2成8是大贏家；離岸風電收購價也成長4.2％。
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政府推綠色經濟？ 綠盟：政策工具要端出來
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今年聯合國Rio+20永續發展高峰會主推「綠色經濟」，台灣也有不少官員在與會取經，長期關注能源政策的綠色公民行動聯盟理事趙家緯提醒，過去台灣官方雖號稱響應綠色經濟，卻偏重在綠能產業，並且缺乏能源稅、碳稅、移除化石燃料補貼等相關配套的政策工具，恐怕流於形式，而欠缺國際上所追求的公平正義、尊嚴、兼容、良好治理與可歸責性等原則。
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爭議之外 綠色和平的煤電地圖說了什麼
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燃煤發電導致空氣污染向來受到很大的關注，但煤炭對水資源的衝擊相對較少受到討論，而這正是綠色和平這張報告所要強調的。綠色和平東亞分部藉由套疊燃煤電廠分布與水資源圖資，於本月5日發表最新報告揭露，中國有近50%的燃煤發電機組位於水資源匱乏的高水壓力地區。
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發電＋節能＋循環經濟＋公民參與 德國無懼廢核與除煤
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用什麼能源發電？對每個國家來說都是重要而關鍵抉擇。因為電價攸關人民荷包與生活，影響產業競爭力，以及最後能否在殘酷而激烈的國際競爭中，求得國家和民族的生存與發展。
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神秘的能源稅？法律人：資訊公開和公眾參與不足
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今年6月立院三讀通過《溫室氣體減量及管理法》，翌日，經濟部提配套措施表示將研擬開徵能源稅。這並非國內首次談能源稅，政府自2006年開始推動能源稅，但礙於景氣與企業壓力，至今仍無法順利通過立法。
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聚焦綠色產業鏈，2020 台灣將打造循環科技島
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地球資源越來越有限的現在，世界各國對於推動綠色相關產業政策的決心更勝以往，包括歐盟執委會於今年 3 月提出的新循環經濟行動方案，英、日、中等國將繪製「海洋汙染地圖」來因應「海洋塑膠危機」等，皆顯示出綠色產業發展已經成為延續人類生命與減緩地球資源消耗的重要顯學。
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聯合國定義Green Economy：綠色經濟是我們的特效藥
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綠色經濟：一個新的經濟體，能夠讓人類文明永續發展下去，並取代現有的出口導向經濟，縮短貧富差距，挽救經濟頹勢，保護受創嚴重的自然環境。
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聯合國：各國減碳進度落後 GDP導向的經濟將釀危機
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聯合國環境規劃署（UNEP）氣候變遷協調人Merlyn van Voore說，儘管經過多年的談判，各國對減少碳排放的承諾仍然遠低於實際需求。如果全球碳排放持續以目前的速度增加，人類社會將不得不面對昂貴且有如世界大戰般的巨大變動。
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蘭陽地熱發電案 環評初審三度闖關受挫
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反核老將高成炎成立的蘭陽地熱公司，2年前進駐宜蘭利澤工業區，有意在當地開發全台首例、發電量共101MW的深層地熱發電廠，今天三度闖關環評初審，出席的環評委員仍因開發單位無法提出深層地質資料，擔憂後續鑽井或面臨天然災害時恐引發公安問題，兩造爭論不休，最後在立委田秋堇建議下，專案小組同意額外針對地質問題召開專家會議進行辯論，同時作出「補件後再審」以及「應進入二階環評」兩項結論，併提給委員會決定。
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