國外政經
拜登的最佳策略是做出實績
《金融時報》首席經濟評論員 馬丁•沃爾夫撰文指出，拜登政府必須恢復美國政治秩序，讓共和黨在當前方向站不住腳，否則，希望恢復美國民主穩定和其世界領導地位可能是徒勞的。
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拜登時代首場 聯準會召開政策會議
隨著美國聯邦公開市場委員會本週聚會，召開2021年第一次會議，這也是拜登擔任總統以來的第一次會議，美國中央銀行正面臨著停滯不前的經濟復甦，這受到高水平冠狀病毒案件的阻礙。
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拜登經濟政策逐漸成形
據工商社論指出，美國總統拜登宣誓就任，財政部長提名人葉倫參與派任聽證會，拜登已經完成商務部長、白宮經濟委員會、白宮首席經濟顧問、美國首席貿易談判代表、以及白宮預算局長等經濟內閣閣員的提名。拜登的起手式與川普上任之初以退出國際組織的路線截然不同，焦點集中在美國內政的經濟政策上。
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台積擠產能 急供車用晶片
車用晶片產能告急，晶圓代工龍頭台積電被寄予厚望，希望能提供支援。業界傳出，台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。車用晶片荒，也突顯了歐洲半導體業落後窘境。
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車用晶片荒 美德日盼台積伸援手
全球車用晶片大缺貨，據傳德國經濟暨能源部長Peter Altmaier致函給台灣政府，希望為德國處境艱難汽車產業提高晶片供給量。除了德國，包括美國、日本也都透過外交管道希望政府出面協請台積電加大供應車用晶片。
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全球半導體短缺源於美國對華制裁
全球半導體短缺正在變得嚴重。開端是美國政府對中國大陸企業的制裁。代工企業中芯國際（SMIC）等成為制裁目標，訂單集中湧向了台灣企業等。再加上汽車用半導體的需求快速復甦，供應短缺跡象加強。以世界最大的台積電（TSMC）等為中心，半導體製造商加緊應對，但有觀點認為到2021年下半年才能恢復。
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支撐中芯國際的台灣力量
中芯國際積體電路製造（SMIC）啟動了新的經營體制，4名經營高管中有3人來自台灣大型半導體企業。中芯國際計劃借助擁有豐富經驗的台灣人才的力量，在承受美國制裁的情況下提高半導體的技術實力等，推進大陸的半導體國産化。
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習近平達沃斯談話：搞新冷戰只能把世界推向對抗
世界經濟論壇原本每年1月在瑞士達沃斯舉行年會，因全球疫情持續蔓延，今年年會將推延至初夏舉辦。昨（25日）則以視訊會議的方式召開高層級的「達沃斯對話」會議，邀請全球主要領袖共商後疫情時代重振世界經濟。習近平在北京以視訊方式參加達沃斯對話會議，他強調，中國將繼續推動構建新型國際關係，更加積極地參與全球經濟治理。
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