天災再來 國土還能承受嗎?
林倖妃 — 2007年03月07日
九二一大地震後，接連的桃芝、納莉到敏督利颱風引爆七二水災，被形容為大地反撲。在民間團體的催生下而有國土復育計畫，但才短短兩年，生聚教訓已被拋諸腦後，中橫谷關到德基便道搶通計畫，無異是狠打當時主政者一個大耳光。
回顧七二水災後，從北到南國土殘破的情景，當時的行政院長游錫 (方方土)宣布，「人定不能勝天」，中橫上谷關到德基路段停止修護。一連串的天災，讓我們不得不在大自然面前屈膝。但兩年即政策大轉彎，不但重提蘇花高，連中橫谷關到德基路段「搶修便道」計畫都出爐，充分顯示民進黨政府政策的多變性格。
中橫該不該修「搶通便道」，甚至修建新道？從屢次天災對土地、人民造成的巨大創痛，任何人應該都可了解，這是攸關國土規劃以及我們到底要什麼樣的台灣的問題。
短短廿七公里的谷關到德基路段便道要花七億元、加上每年維修費兩億元，去支撐每年八千萬的農業產值。更重要的是，未來會付出的社會成本。過去幾年，政府不斷提出「永續發展」，但到現在為止，相當諷刺的是只看到「永續工程」；中橫便道搶通，接下來就是水土保持工程上山，看不到自然永續、土地永續。甚至採「災難式觀光法」發展觀光，賺到了錢，卻失去了環境與生態。
這就是我們要的台灣嗎？當下次天災來時，台灣到底還有多少承載力能負荷損失和傷痛？
