空汙嚴重 專家：兩岸可聯手防治
台灣醒報 — 2013年12月12日台空污管制嚴
前環保署空氣品質保護及噪音管制處處長、文化大學大氣系教授楊之遠受訪時以環境工程學的角度，分析近來台灣與大陸沿海的空氣汙染。他指出，目前台灣的空氣品質已有明顯改善，特別是台北地區的營建工程管制嚴格、公車廢氣排放減少、路面柏油密實沒有揚塵，讓北部的空氣狀況穩定。
「法律跟監測儀器建置多已完備，現在的主要工作是執行必須落實。」楊之遠表示，中南部地區由於工業區過於密集，雖然有嚴格管制但仍難避免業者有鑽漏洞的情形，地方單位應嚴加稽查。「細懸浮微粒（PM2.5）是邊際效益最高的汙染物，難以避免、防治價格高，但若能有效控管，汙染會少一大半。」楊之遠說。
台、中須合作
針對台灣空汙易受到大陸霧霾影響，楊之遠強調，目前中國已經把空汙問題列為國家最高環境處理項目，但由於大陸地區的發電與供熱都是透過燒煤，用量相當於他國的2倍，因此空氣中懸浮微粒濃度往往達到500、600ppm，對國人影響甚鉅。因此楊之遠認為，台灣除了要嚴加控管國內的汽機車PM2.5排放，還要與中國合作，取得大陸汙染與監測數據，了解沿海地區的汙染情形與汙染物多寡，以達到有效預警的作用。
空汙預警系統
空氣品質保護及噪音管制處長謝燕儒受訪時說，環保署一直有在進行空氣品質監測，也在各地區設置24小時的自動監測系統，每當數值有異常時就會發布警告。「近日的PM2.5濃度較高，這時就會發布警告，提醒有呼吸道疾病、過敏的民眾，以及年長者外出時要戴口罩。」
謝燕儒說，環保署有空氣品質惡化的應變措施，若空氣中汙染物的濃度達異常標準，分別為初級、中級與緊急，若汙染達到一定的程度就會啟動應變措施，通知地方政府，依情況不同採降低工廠排放、停課、停止任何交通運輸等。且此為強制規定，民眾一定要遵照，另外也會出動掃街車清理落塵。但目前台灣尚未發生如此嚴重的空氣汙染狀況，過去僅有限制學生活動。
