高山公路不再開闢 不輕易拓寬
聯合報 — 2014年02月27日
行政院長江宜樺聽取因應「看見台灣」成立的國土保育專案小組，高山公路興建相關議題的報告，裁示「在安全、共生與永續的觀念下，穿越台灣主要山脈的高山公路原則上應不再開闢，也不宜輕易拓寬」。
行政院長江宜樺聽取因應「看見台灣」成立的國土保育專案小組，高山公路興建相關議題的報告，裁示「在安全、共生與永續的觀念下，穿越台灣主要山脈的高山公路原則上應不再開闢，也不宜輕易拓寬」。
江宜樺曾因「看見台灣」衍生的清境農場違法民宿處理問題，與內政部長李鴻源意見不合。昨天「高山公路」報告雖與內政部權責無關，但閣員感受到江揆藉由「看見台灣」效應，讓內閣新團隊無縫接軌動起來的決心。
昨天會議分別請交通部由公路興建者、農委會由山坡地保育與水土保持，及原民會由原住民族需求者等三面向進行報告。李鴻源未出席，由次長蕭家淇代表。
江宜樺表示，交通部尚未開闢的省道「可逕行解編」，以免對環境造成危害；另考量高山公路與原住民族生活相關，交通部及相關機關除於「不新闢」原則下，持續維持現有公路系統及備援公路系統正常服務，維護原住民族生存權益，並請加強山區道路修築時的水土保持及維護，確保國土安全。
交通部表示，目前除台八線德基至谷關、台廿線勤和至復興、台廿一線那瑪夏至五里埔等進行災後復建工程外，已無高山地區公路闢建計畫；至於高山公路尚未闢建且未解編路段為台九甲烏宜公路、台十六線南投孫海橋至花蓮銅門、台廿一線塔塔加至民生等三條貫通計畫，基於環境保育因素，後續並無推動計畫，將考慮解編。
農委會說，原有林道已縮減保留至八十二條，對於山區道路修築，應依法強化水土保持處理及維護，以減免災害發生，確保國土安全。
原民會指出，高山道路的存續與部落居民生活密不可分，除具交通、觀光、產業等功能外，更是防災避災及救災動線，已與沿線居民形成依存關係，建請社會各界考量高山部落環境條件不如平地，能享有的公共設施、道路資源亦有限，仍應維持現有省道等公路系統正常服務，族人基本生活才有保障。
