爐渣矇混水泥 工程會評鑑預拌混凝土廠
爐渣等事業廢棄物矇混水泥全台流竄，檢調今年3月再度發現，台南柳營一家環保科技公司，以合法掩護非法，將事業廢棄物賣給高屏的預拌混凝土廠，有些地方民代經營的預拌混凝土廠，甚至將事業廢棄物，以「低強度水泥」之名回填農地，甚至埋在屏東枋寮等石斑魚養殖專區旁邊，由於全台合法的預拌混凝土廠家數高達300多家，其使用的砂石、水泥粒料來源，長期以來始終沒有建立溯源機制，儼然成為台灣非法事業廢棄物去化最大的黑數。
台灣爐渣等廢棄物，以「低強度水泥」之名非法掩埋農地問題嚴重，部分指標性公共工程包括松菸文創在內，都發生水泥摻雜爐渣的案例，為了提升工程單位使用信心，前行政院長林全任內曾要求經濟部及環保署，落實事業廢棄物溯源管理的「履歷制度」，工程會方面則配合修訂《公共工程施工綱要規範》，要求未來公共工程優先使用轉爐石等爐渣資源化產品，希望未來4年的前瞻基礎建設，能夠帶動事業廢棄物循環再利用的機制。
儘管工程會當初開放轉爐石資源化再利用公共工程，排除地下水位偏高或有泡水之虞的施工區域，然而一直到最近，台灣各地仍有不肖混凝土業者，以低強度水泥名義，將爐渣埋在屏東枋寮水產養殖區等區域。
台中捷運工程廠商「巨力」 混凝土粒料成分，未按照公共工程契約規範
彰化地檢署查獲巨力混凝土廠混凝土配比不符規範，台中市政府日前說，巨力是台中捷運綠線協力商之一，定期檢驗未發現不合格混凝土，但已暫停業者供料資格，配合檢調單位調查。
台中市政府日前發布新聞稿表示，台中捷運綠線工程由台北捷運局台中工程處監造管控，經向中工處了解，巨力混凝土廠（大里廠）是綠線910/930兩區段工程的協力廠商之一，廠內購買水泥用量配比均會定期查驗，確定是否符合捷運綠線工程標準。今年5月台中捷運綠線工程混凝土協力廠商「巨力」，竟然還被彰化地檢署查到，混凝土粒料成分，未按照公共工程契約規範。
政院準備推動預拌混凝土評鑑與砂石標章
公共工程委員會副主委顏久榮表示，為了建立起國內預拌混凝土廠原料的溯源機制，行政院政務委員吳澤成上任以來，即推動預拌混凝土試評鑑機制。
工程會工程管理處處長何育興表示，一般公共工程使用預拌混凝土，基本上允許業者將飛灰、爐石粉等事業廢棄物，取代部分水泥，作為混凝土原料，然而，包括砂石在內的混凝土原料，從過去到現在，一直沒有建立相關的生產履歷制度。
由於預拌混凝土能否達到營建工程上的要求，關鍵在於廠商能否維持混凝土的原料配比，為了將砂石以及爐渣等再生粒料建立起溯源機制，行政院工程會方面目前準備結合經濟部礦務局與內政部營建署，分別推動預拌混凝土評鑑與砂石標章。
營造廠選「合格」混凝土業者 招標評選可加分
何育興表示，國內的預拌混凝土，目前的主要用途為公共工程與民間工程，相關單位對於預拌混凝土的砂石比率、水泥強度都有相關要求，工程會方面目前已委託台灣營建研究院，評估相關評鑑制度，如何與公共工程採購案進行結合。目前國內營造商投標公共工程時，可以選擇在投標書上填寫混凝土廠商在內的協力廠商，也可以在施工以後，再向招標單位申報協力廠商。未來評鑑制度上路後，營造廠商若選擇「合格」混凝土業者，招標單位在評選過程，可以酌予加分。
不過，台灣有高達300多家預拌混凝土廠，不少混凝土廠還與黑道掛勾，工程會現階段只能採取「漸進」方式推動預拌混凝土廠評鑑，工程會表示，工程會今年下半年預計與台灣區預拌混凝土同業公會會員合作，先完成15廠商的評鑑，評鑑結果將放在工程會官網上，作為政府與民間機構遴選廠商的依據。
王偉光：明年將輔導國內2-3家預拌混凝土廠，建立一條龍生產履歷
「砂石標章」的推動，同樣也是浩大工程，經濟部礦務局科長王偉光表示，礦務局先前委託台灣營建研究院，針對全台400多家砂石業者進行評鑑，目前為止，已經有6家砂石場取得「合格」評鑑，由於目前取得標章的廠商仍屬少數，行政院工程會方面評估，要等到一定規模廠商取得「合格」評鑑後，才會把「砂石標章」跟政府採購制度進行結合。
王偉光表示，根據行政院方面的規劃，明年工程會與礦務局，將會輔導國內2-3家預拌混凝土廠，從砂石、再生粒料到水泥的使用，建立起一條龍的生產履歷，由工程會、礦務局與營建署，共同對公民營事業使用材質進行把關。
王偉光表示，在莫拉克風災以後，國內河川砂石的開採，已經全面禁止，國內的預拌混凝土廠，目前使用的砂石料源雖然合法，但有些可能透過非法管道取得轉爐石等事業廢棄物，政府建立砂石溯源管道目的，就是要透過生產履歷的建立，把不良的物質排除，讓品質最好的原料，用在攸關公眾安全的公共工程上。
