能源論壇／曾文生：能源自主 經濟添動能
曾文生昨日出席經濟日報主辦的「2019能源願景高峰論壇-智慧能源 永續經濟」，在開幕致詞時說，過去台灣有98％的能源仰賴進口，能源進口依賴度非常高，而隨著油價漲跌波動，台灣進口能源花費占GDP比重約在十分之一至七分之一。他表示，由於這部分是進口，在GDP的計算是被扣掉的項目；透過能源轉型，除了提高台灣能源的自主性之外，我們由過去購買能源，轉變成自主在地生產，將對GDP有正向貢獻，成為經濟成長的新動能。
除了再生能源發電之外，由於太陽光電和風力發電都具有間歇性質，因此，曾文生特別強調，「能源儲存」也將會是國家未來重要的競爭力，包括了抽蓄水力、電池、以及電動運輸設備的電池等。
經濟部工業局主任祕書陳佩利表示，因應國際大廠對於綠電的需求壓力，工業局與能源局要在有限的時間內說服與推動開發商與系統商、共同建立供應鏈體系，台灣不只是要綠電，更要帶動台灣風電產業，希望可以整體產業鏈發展起來。
台電副總經理張忠良表示，台灣處於智慧電網2.0的階段，經過盤點，台電重中之重的目標，就是要達到「穩定供電」、「提升供電品質」以及「提升系統運轉效率」。
永豐銀行資深副總經理指出，綠色產業未來商機無限，預期2025年再生能源占總能源比重，可從現在的5％成長到20％，風力發電加上太陽能光電的預估未來總投資金額接近2兆元，光靠民間力量投入有難度，金融業可以再努力投入。
他舉例，光是太陽能、風電、節能等就有許多商機；交通上，捷運、電動車、物流管理等，或是低耗能基地台、總體電網效率、智慧電網等低碳設施都將陸續建置。而從Gogoro等電動車產業可觀察到，電動車未來一定是重要民生基礎工業，甚至未來還有公車置換電動巴士等都是商機。
達德能源集團董事長王雲怡指出，風電目前遭遇到三個主要的問題需要政府協助。
首先是台幣資金融資的問題，5.5GW需投入資金大約近新台幣1兆元，業者與台電簽約的躉售電價是台幣，業者需要融資也是台幣而非外幣，即使以75%的融資比率算，金融市場要有7,500億元的融資，雖然已有部分銀行願意積極進行，但台灣的銀行業有金管會的主管與單一貸放對象的融資上限，如果國銀無意投入，整個資金鏈就會有問題。另外，離岸風電是在海上，台灣雖是海島國家，但對海洋利用的很少，法規部分也有必要重訂或是新訂，否則有太多行政裁量權的問題，這部分對國外開發商來說更是充滿不確定因素，這是需要政府協助的。此外要讓更多業者投入、成為離岸風電供應鏈的一環，必須有長期穩定政策。
