工程會、國發會達共識 重大公共建設 將擬上位計畫
吳澤成指出，已就「上位計畫」與國發會討論，初步認為可行，接下來將共同研擬各類別公共建設上位整體計畫的可行性。工程會技術處長林傑進一步表示，目前列管公共建設類別有高鐵、捷運、鐵路地下化等十幾類，將逐一盤點哪些類別有上位計畫，有上位計畫的建設，還要看有沒有落實或滾動式檢討，如沒有上位計畫，就要求訂定。
林傑強調，台灣的重大交通建設西部是高鐵，東部是快鐵，開始規劃就應有整體上位計畫，將如何做及未來的願景，一次「說清楚、講明白」，後續根據城市的發展需求，逐步完成。官員也強調，如此一來，才不會每逢大選年，重大交通建設就會成為選舉攻防的話題。
據了解，工程會提出「公共工程全生命週期策進作為」，從上位計畫、規劃設計、工程招標、工程施工和維護管理五個階段，提出改善對策，其中上位計畫是最大亮點。
總統大選將於一個月後投票，高鐵南延屏東案初估斥資554億元，高鐵東延宜蘭根據初步規劃總經費955億，外界對於這是否是選前「撒幣」出現爭議。台灣鐵道暨國土規劃學會10月底邀請多位鐵道專家討論，不少與會成員直指政府近期推出的高鐵兩大延伸案，應該要有更周延的「國土規劃」觀念，花了千億的高鐵建設預算，並沒辦法解決地方的發展困境。
本年度工程會列管一般公共建設計畫總經費3,363.2億元，前瞻基礎建設特別預算865.7億元，每年度政府公共建設經費都高達三、四千億元。官員表示，研議推動訂定各類別建設上位整體計畫，從國土計畫思考，規劃系統性整體交通路網及跨運具、跨縣市的公共建設整體計畫，再就個別公共建設計畫辦理可行性研究，以發揮整體綜效。
林傑舉文教類公共建設為例說，要蓋流行音樂中心，應就國家整體需求考量，而非北中南各設一處。
引用網址： https://www.chinatimes.com/newspapers/20191208000240-260202?chdtv
