中國新絲綢之路的坎坷：地緣政治錯綜複雜

作為經濟和外交政策的最高目標之一，中國規划了一個廣泛的願景，想通過開展陸地和海上貿易，來與土耳其和上千年前「絲綢之路」上的幾十個國家建立緊密關係。

不過，北京試圖重啟這條古老貿易路線的「一帶一路」計劃正在製造地緣政治壓力，這些國家越來越擔心會變得過度依賴中國。

哈薩克斯坦擔心自己難以招架，對中國投資和移民進行了限制。吉爾吉斯斯坦希望增進與俄羅斯的關係，用來平衡北京的影響力。

通過該導彈協議，土耳其是在轉向中國。這在一定程度上是為了減少對北約的依賴。「在一些行動上，我們的國家利益和北約的利益可能不一致，」土耳其國防部副部長伊斯梅爾·德米爾(Ismail Demir)說。

但協議立即遭到了西方的反對。

除了技術問題，因向伊朗、朝鮮、巴基斯坦和敘利亞提供彈道導彈技術，這家名為中國精密機械進出口有限公司的供應商是西方的制裁對象。因此，在和該公司合作的基礎上進行的土耳其出口可能也會受到制裁。

讓情況愈發複雜的是，中國在很多問題上都是俄羅斯的親密盟友。但在這裡，因為入侵敘利亞並從烏克蘭奪去了克里米亞，俄羅斯特別不得土耳其的信任。而且自從在朝鮮戰爭期間派遣一支龐大的軍隊同朝鮮和中國作戰之後，土耳其一直是美國的親密盟友。

涉及中國的導彈項目「確實是一件讓人驚呼『土耳其在轉變』的事情」，位於安卡拉的獨立研究機構社會政治研究所(Institute for Social and Political Researches)亞洲問題專家穆罕默德·索伊萊梅茲(Mehmet Soylemez)說。「中國想重塑全球金融和經濟結構。」

憑藉其財富和市場，中國是一個令人垂涎的合作夥伴。

絲綢之路沿途的很多國家，都惱於難以同歐盟發展更緊密的經濟往來。而且它們擔心，美國主導的大型地區性貿易協議「跨太平洋夥伴關係協定」（Trans Pacific Partnership，簡稱TPP）可能會讓馬來西亞和越南佔據優勢。

「這麼多年了，我們一直徘徊在歐盟大門口，大家都快不抱希望了，」沙欣·塞利克(Sahin Saylik) 說。他是土耳其大型汽車配件生產商科派公司(Kirpart Otomotiv)的總經理。「土耳其沒有加入TPP，阿拉伯世界的各種問題又迫使土耳其做出其他選擇。」

然而，與中國的關係是一邊倒的。土耳其每年從中國進口價值250億美元的商品，而出口卻僅有30億美元。

在土耳其，商店裡充滿了從吸塵器到餐具在內的各種中國商品。中國公司購買了土耳其的多座煤礦和大理石礦，並且擁有土耳其第三大集裝箱碼頭65%的股份。中國在幫助建設十幾條鐵路，並且已是土耳其的軍火供應商，在向其出售技術含量較低的火箭彈。

出於成本方面的考慮，越來越多的公司轉向中國購買零部件或進口成品。Arzum是土耳其著名的家電生產商，它在本地設計和推廣其熱銷的新款Okka單杯土耳其咖啡機。但是，這些咖啡機是在中國華南地區製造的。

「十年前，土耳其並沒有看到中國製造業的威脅。」Arzum董事長T·穆拉特·科爾巴希(T. Murat Kolbasi)說。「威脅必須轉變成機遇。」

中國公司也可能會迅速地斷絕關係。

國有企業中國機械設備工程股份有限公司突然退出了一項3.846億美元的交易，不再購買土耳其埃斯基謝希爾及周邊幾個省份電網75%的股份。土耳其今年6月的全國選舉對電力行業未來的監管帶來了不確定性，而退出一事就發生在選舉之後幾天之內。

這家中國公司沒有向土耳其電力(Turkish Electricity)提供取消交易的官方原因，並拒絕就此事置評。

全國性的電網企業「土耳其配電公司」(Turkish Electricity Distribution Company)正起訴這家中國公司，以期獲得違約賠償。土耳其電力公司首席執行官穆克雷米·塞帕尼(Mukremin Cepni)表示，他為埃斯基謝希爾的項目工作了18個月，如今對與中國的合作不再抱有熱情。

「我不會對他們有好感，因為我個人投入了很多，他們的不告而別耗盡了我們的熱情，」塞帕尼說。

民族問題使得與中國的關係進一步複雜化。該地區的許多國家信奉伊斯蘭教，有十幾個國家說不同版本的土耳其語言，有一部分是因為受到當年奧斯曼帝國的影響。

在這種歷史背景下，北京當局對新疆說突厥語族語言的維吾爾穆斯林執行的嚴苛政策加劇了該地區的緊張局勢。北京譴責維吾爾人對中國腹地的漢人進行了一系列攻擊。

2009年中國鎮壓維吾爾人的抗議活動時，當時任土耳其總理的雷傑普·塔伊普·埃爾多安(Recep Tayyip Erdogan)譴責了這些行動，稱之為「一種種族滅絕」。今年7月，土耳其人和維吾爾人在伊斯坦布爾和安卡拉進行了兩輪抗議活動。

而現在，作為土耳其總統的埃爾多安卻將與中國的關係視作重中之重。他平息了今夏的反華抗議，呼籲國人警惕社交媒體上有關中國如何對待維吾爾人的傳聞。

之前曾力挺維吾爾人的一些土耳其民族主義團體，比如安納托利亞青年團(Anatolia Youth)，做出了響應，軟化了對中國的立場。該團體的外交關係委員會主席馬哈茂德 泰梅爾利(Mahmut Temelli)表示，他認為，在導彈問題上，「應該保持與中國的合作。」

兩年前，導彈一事成為了國際議題，當時土耳其國防部宣布傾向於接受中國的投標。這擊敗了來自美國的出售成套愛國者導彈的投標，以及西歐和俄羅斯的類似提議。

土耳其希望大量生產導彈，也許幾年後還能出口，不再依賴北約偶爾部署的愛國者。「只用愛國者導彈保衛不了911公里的邊界線，」梅爾韋·塞倫(Merve Seren)說。他是安卡拉一家親政府的公共政策團體「政治、經濟與社會研究基金會」(Foundation for Political, Economic and Social Research)的安全專家。

土耳其國防部副部長德米爾認為，F-16戰鬥機——像擊落俄羅斯戰機的那兩架——無法連續巡邏，而導彈系統可以全天待命。

隨着敘利亞衝突的惡化，北約有限的愛國者導彈供應意味着，這些部署的導彈僅夠保護三座土耳其城市。而且，在俄羅斯戰機被擊落後，北約還開始撤回這些導彈。

「北約的防空系統部署時斷時續，」德米爾說，僅在土耳其與俄羅斯戰機事件之後的幾個小時，視頻在電視上播放，充當背景。「我不知道它是否在給出夥伴可以依靠的訊息。」

不過，土耳其的導彈計劃中有一個巨大的盲點。

土耳其的軍事分析師比較了一系列變量，如導彈射程以及分享技術和合作製造的意願等。德米爾稱，該分析報告獲得了由國防部長、軍隊將領和總統本人組成的一個委員會的批准。

但是，沒有人向外交部諮詢土耳其的盟友會有什麼反應，其中部分原因是，北約容忍了希臘通過塞浦路斯購買俄羅斯的防空導彈。德米爾說，「他們在事情完成後才得到通知。此事並沒有被當成會有諸多政治後果的特殊計劃。」

在宣布中國在競標中領先後，幾天之內，北約便組織了意在推翻該決定的行動。美國總統奧巴馬、西歐各國領導人以及北約的主要指揮官輪番與土耳其領導人接觸。

北約官員一直出言謹慎，聲稱任何國家都有權選擇自己的裝備。但是，在公開場合，他們表示擔心中國的導彈可能與北約的裝備不兼容——而在私下裡，他們也不願分享技術細節以實現這種兼容。

上月，土耳其選擇了自行完成部署計劃。它很可能會將一些零部件轉包給海外生產商，其中或許就包括中國精密機械進出口有限公司。

在俄羅斯戰機被擊落的那個上午，在德米爾辦公室外面的書架上，放着一塊雕刻的金屬板。這塊裝在精美的黃檀木盒中的金屬板就來自這家中國精密機械公司。德米爾表示，經過與中國軍火商無數個小時的談判，雙方締結的關係將使今後的軍事合作變得更加方便。

「我們花時間與這些公司交涉是有價值的，」他說。