北京史上第一個「紅色空污預警」 強制汽車單雙號行駛、地盤立即停工
文：Crystal Chan
北京市政府首次發出紅色空氣污染預警，宣佈在今日（8日）早上7時至星期四（10日）中午12點期間啟動應變措施，建議全市中小學及幼稚園停課，同時強制機動車單雙號行駛，希望減低市內空氣污染物水平。
Photo Credit: LWYang@Flickr CC BY 2.0
環保局人員：「這是第一次進入實戰狀態」
蘋果日報報導，昨日（7日）北京市內18個監測站懸浮粒子PM2.5指數均突破180微克/平方米水平，北京市應急辦於傍晚決定將空氣重污染等級提升到至紅色預警。
從2013年的北京市發佈《空氣重污染應急預案（暫行）》及今年3月提出修訂至今，這是北京第一次發佈空氣污染紅色預警。其實，自上月27日起連續多日發佈重污染預警，按規定應該要提升至紅色，但當時仍維持在橙色預警，昨日終提升至紅色級別。
建議學生停課、企業彈性上班制
紅色預警下，全市啓動各種預警措施：建議學生停課，企業推行彈性上班制，實施單雙號行車（今日北京禁止單號的車牌車輛行車，明日將禁止雙號行車），以及禁止地盤施工及重型車輛在路面行駛。
據中央氣象台監測預測，北京市內污染將於今日晚間達至最嚴重水平，屆時PM2.5濃度將超過300微克/立方米，而能見度將於1公里以下。受冷空氣南下影響，嚴重的霧霾天氣將會持續至周四中午。
Photo Credit: LWYang@Flickr CC BY 2.0
空污擾人兩個月 紅色預警姍姍來遲
新華網報導，自今年10月起，華北地區一直受嚴重空氣污染形響，霧霾面積更一度擴大到53萬平方公里。單就北京市內，便已先後發出8次「空氣重污染預警」。
按照制定，北京的重污染等級以影響時間劃分為藍色、黃色、橙色、紅色四個預警，各個預警並分別設有相應的應變措拖。在最近一次霧霾中，北京35個監測站中有23個錄得六級嚴重污染，污染持續達5日，符合紅色預警污染維持3天以上規定；當局卻一直未有發出紅色預警，惹來爭議。
「橙色預警已經包括了大量強制性減排措施，只要認真落實，減排力度一樣大。」北京市環保局應急處負責人月初以此為由回應市民，「同時，相對於紅色預警，啟動時將實施機動車單雙號限行、中小學停課，橙色預警對市民日常生活影響更小。」
對中國領導人來說 「一個十分難的決定」
內地公眾環境研究中心主任馬軍的補充提供了更多解釋，指發出「紅色預警」對中國領導層來說是一個「十分難的決定」，特別在一個有2300萬人口的城市。「在一個擁有5百萬輛車的城市，你可以想像這有多困難。」但馬軍強調，這與經濟及政治無關，而是有關於作出一個緊急的決定。
縱使今次當局已就霧霾發出紅色預警，卻不見得市民的不滿就此平息。微博上有網民斥責當局「治理大氣無能卻讓百姓買單？」，「其實就是工廠，大家都明白，但是工廠都是領導家開的」；但亦有人贊同當局終於正視污染問題，實施「停工停學」。
北京跨界藝術家《嫁給藍天》
人民網報導，去年以來，北京跨界藝術家孔寧在北京不同區域表現了《嫁給藍天》行為藝術，旨在引起社會，政府的反響，大家一起身體力行積極加入空氣污染治理防護活動。她之前已身著用999隻口罩製作而成的婚紗在北京長安街國貿附近行走，希望以此來呼籲社會和公眾共同關注環保。自從2000年以來，孔寧做過《霧霾娃娃》、《綠人系列》、《水滴》等行為藝術，皆傳達出關注環保、熱愛自然的理念。
「最近北京的天氣讓人太壓抑了，我感覺不做點什麼心裡很難平靜，所以我又重新穿起《嫁給藍天》這個藝術婚紗，向社會發出環保籲求。」
空氣污染絕非一日半朝的應變措施可以解決。要令北京市真正再見藍天，依然仰賴制定長遠的減排和潔淨能源政策。
