<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:syn="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/">




    



<channel rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/search_rss">
  <title>余紀忠文教基金會</title>
  <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc</link>

  <description>
    
            These are the search results for the query, showing results 171 to 185.
        
  </description>

  

  

  <image rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/logo.png"/>

  <items>
    <rdf:Seq>
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-8"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20141016-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-5"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20170313-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20120806-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120926-3"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120614-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recent/20151206-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recentoldd/20151216-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20180604-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120109-1"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140402-2"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20210521-4"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140331-4"/>
      
      
        <rdf:li rdf:resource="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140210-1"/>
      
    </rdf:Seq>
  </items>

</channel>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-8">
    <title>海嘯觀念錯 氣象站導正</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-8</link>
    <description></description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>日本規模9.0地震，中央氣象局發佈海嘯警報，並明確發佈海嘯抵達花蓮時間，花蓮民眾反應二極，有人急往高處避難，卻也有人湧向海邊想「欣賞」海嘯，看在防災救難人員眼裡，真是捏了一把冷汗。</p>
<p>花蓮氣象站昨天說，花蓮民眾應對海嘯要有更深一層認知，而不是道聽途說，最重要的是，絕不能因這次海嘯沒有發生，就稱花蓮絕不會發生海嘯。</p>
<p>花蓮氣象站主任陳世嵐說，這次海嘯警報發佈後，民間有很多種說法，有人說：「日本地震引海嘯，這麼遠來到花蓮不可能成災」這是錯誤的看法。</p>
<p>陳世嵐引用1960年5月南美洲智利發生規模9.2大地震的例子說，當年這場地震的海嘯橫越太平洋，在日本東岸造成嚴重生命財產損失，比起這場地震海嘯傳播的距離，日本3月11日的規模9.0大地震「距離台灣並不遠」。</p>
<p>另外，有人認為：「花蓮外海有很深的海溝，足以抵擋海嘯波」或是：「花蓮沿海大陸棚陡峭，不會形成海嘯」，陳世嵐說，這兩種說法只能說「部分正確」，或是「理論上說得通」，因為，地震震源位置及海岸線凹凸的型態，是這種理論的重要變數，不能心存僥倖。</p>
<p>關於海嘯若在花蓮發生，花蓮縣人口最集中的花蓮市及周邊鄉鎮何處是比較安全的避難點，陳世嵐說，3月11日發佈花蓮海嘯警報時，有不少民眾趕往吉安鄉楓林 步道，在狹窄的道路上造成了大塞車，甚至有不少民眾因此起了口角，他必須強調，往山區高處避難雖是正確，但民眾湧向了遠處狹窄山路，恐怕也不見得完全正 確。</p>
<p>花蓮市區的花崗山、美崙山，地勢海拔已足以供花蓮市民避難，不必捨近求遠。陳世嵐也希望花蓮民眾未來在得知海嘯警報後，千萬不要再有看熱鬧的心態，緊急避難才是安全的上上策。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights>自由時報</dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2011-03-14T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20141016-1">
    <title>海水酸化沿岸比離岸快 珊瑚礁首當其衝</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20141016-1</link>
    <description>海洋污染對大堡礁有毀滅性的影響是已知的事實，但現在科學家發現，海洋污染可能大幅增加沿岸海水酸化的速度，威脅珊瑚礁生存。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span>海洋污染對大堡礁有毀滅性的影響是已知的事實，但現在科學家發現，海洋污染可能大幅增加沿岸海水酸化的速度</span>，威脅珊瑚礁生存。</p>
<p class="rtecenter" style="text-align: center; "><a href="https://www.flickr.com/photos/savannahgrandfather/6765457319" target="_blank"><img alt="海水酸化的影響有如慢性毒藥，會改變魚類歸巢的行為甚至偵測掠食者的能力。（來源：Bruce Tuten）" src="https://farm8.staticflickr.com/7146/6765457319_87907968bc.jpg" title="海水酸化的影響有如慢性毒藥，會改變魚類歸巢的行為甚至偵測掠食者的能力。（來源：Bruce Tuten）" /></a></p>
<h3>沿岸海水性質改變 二氧化碳濃度高出大氣3倍</h3>
<p><span>大氣和海洋的二氧化碳含量平均增加了30%，大氣中的二氧化碳正在改變全球海洋的pH值，有些海域情況則更糟。</span></p>
<p><span>為進一步</span><span>探討海洋酸化對珊瑚礁的影響，</span>澳洲海洋科學院資深科學家Sven Uthicke和研究夥伴在<span>過去3年間，</span><span>蒐集了大量沿岸和離岸珊瑚礁水域樣本</span><span>，</span><span>以及今日和30年前的海水品質資料，</span><span>比較其中差異。</span></p>
<p><span>研究發現，離岸珊瑚礁海域的二氧化碳濃度增加速度與二氧化碳在</span><span>大氣中</span><span>增加的速度相同；沿岸珊瑚礁海域的二氧化碳濃度增加速度，卻是大氣的近3倍。</span></p>
<p><span>此外，科學家將這些樣本和澳洲海洋學院30年前蒐集的水樣本作比較，結果指出這是近期的現象。</span>研究團隊<span>認為，水中二氧化碳濃度增加，「很可能是人類活動增加沈積物和養分的關係。」</span></p>
<p>Uthicke說，「30年前並沒有沿岸海水比離岸海水酸的現象。海水在這30年間的確有所改變。」</p>
<h3><span>酸化的</span>海洋世界 海<span>藻取代</span><span>珊瑚 甲殼動物沒有殼</span></h3>
<p><span>酸化的海水對珊瑚礁和甲殼動物危害最大。</span><span>研究者解釋：「大氣中的二氧化碳溶解在水中，造成海洋酸化，降低了海水的pH值，改變其碳酸鹽化學性質。這會讓許多海洋動物難以形成碳酸鹽甲殼和骨骼。</span></p>
<p><span>科學家近年也發現，海水酸化的影響有如慢性毒藥，會改變魚類歸巢的行為，甚至是偵測掠食者的能力。</span></p>
<p>沿岸珊瑚礁的改變，很可能是人類活動導致海洋酸化的後果之一。Uthicke表示，<span>由於養分進入海洋的情況加劇，</span><span>形成適合褐藻生存的環境，</span><span>海洋酸化程度增加也可能進一步增加海</span><span>藻</span><span>的生存優勢，</span><span>讓珊瑚礁生態的優勢物種從珊瑚蟲變成海藻，且</span><span>恐怕將取代沿岸珊瑚蟲達數十年的時間。</span></p>
<h3><span>人為汙染仍是主因</span> 科學家：像是出了差錯的實驗</h3>
<p><span>研究團隊懷疑，沿岸海水污染減少了有機體光合作用所需的光線，所能處理的二氧化碳也因而減少了。</span>Uthicke說，海洋化學性質和生物學之間有複雜的交互作用，「環境變暗，生產力降低，二氧化碳含量升高了。」</p>
<p><span>研究認為，這個現象就像是在澳洲最珍貴的生態系統之一作大規模化學實驗，而實驗出了差錯。</span></p>
<p><span>這份研究報告「珊瑚礁危機：大堡礁沿岸珊瑚礁的碳化學」於上</span>周發表。<span>Uthicke說，這個研究凸顯了持續研究大堡礁水質的必要，讓科學家能深入了解沿岸海水酸化速度比離岸快的原因。</span></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>物種保育</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續文化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>全球化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>環境保育</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>藻礁</dc:subject>
    
    <dc:date>2014-10-15T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-5">
    <title>波浪專家黃煌煇：台灣有可能發生大海嘯</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20110315-5</link>
    <description>黃煌煇認為，台東、花蓮因中央山脈的緣故，海底地形陡，海嘯來時會被反推回去，難沖上岸，發生大海嘯的機率低。但若是台灣與菲律賓之間的海底發生垂直錯動式的地震，就有機會發生大海嘯。他說，日本此次海嘯若出現在海底地形平緩的台灣西南地區，災難範圍可能從嘉義到屏東，浪沖上岸的距離約廿公里。他表示，海嘯的力量從海底一路到浪頂，不是只有水面上的浪，海底數千公尺深的水所挾帶的能量沖往陸路，力量大到無法估計。海嘯來時應往高處跑，如果在台南，民眾宜往關廟、新化一帶跑，若政府建立起警報系統，為民眾多爭取廿、卅分鐘逃生時間，應該來得及趕到關廟、新化等山區。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><b>波浪專家黃煌煇：台灣有可能發生大海嘯<br /></b>海嘯重創日本，波浪專家成大校長黃煌煇表示，台灣有可能發生大海嘯，政府一定要花心力試算可能發生海嘯的區域、海嘯高度、影響的面積與距離，建立預警系統及宣導安全區域。黃煌煇表示，十七世紀在台灣的德國人即記錄海嘯，歷史文獻正式記載清同治六年（西元一八六七年）東北角基隆發生海嘯的情形。</p>
<p><b>西南部海底地形緩 海嘯機率比東部高</b><br />黃煌煇認為，台東、花蓮因中央山脈的緣故，海底地形陡，海嘯來時會被反推回去，難沖上岸，發生大海嘯的機率低。但若是台灣與菲律賓之間的海底發生垂直錯動式的地震，就有機會發生大海嘯。</p>
<p>他說，日本此次海嘯若出現在海底地形平緩的台灣西南地區，災難範圍可能從嘉義到屏東，浪沖上岸的距離約廿公里。他表示，海嘯的力量從海底一路到浪頂，不是只有水面上的浪，海底數千公尺深的水所挾帶的能量沖往陸路，力量大到無法估計。海嘯來時應往高處跑，如果在台 南，民眾宜往關廟、新化一帶跑，若政府建立起警報系統，為民眾多爭取廿、卅分鐘逃生時間，應該來得及趕到關廟、新化等山區。<br /><img class="image-left" height="276" src="resolveuid/3cb47cce-9890-43a3-9cc7-cdd9ffb6735d/@@images/image/preview" width="191" /><br />行政院災害防救辦公室副主任王少谷昨天表示，今年度災害防救演習原是以各縣市高災害潛勢來訂定主要科目，將加入海嘯演練，核災也將納入兵棋推演。有關「重 大災害緊急簡訊廣播系統」的建置，氣象局局長辛在勤表示，東京距離震央約四百公里，而台北距離花蓮或南投國姓鄉只約兩百公里，能預警的時間就很短，這是科 技上的極限，不是技術上的極限，但氣象局還是會持續做改進。</p>
<p><b>ＮＣＣ：與電信業者洽談聯通系統</b><br />ＮＣＣ主委蘇蘅表示，國內已有「重大災害緊急簡訊廣播系統」，只是過去沒有把整個聯網建立起來，現在要與電信業者洽談，做一個在重大災害緊急使用且通行無阻的聯通系統，讓全國民眾在第一時間接收到重要訊息，這也包含了廣播、電視、網路系統的建構。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights>自由時報</dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>核能安全</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2011-03-14T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20170313-1">
    <title>油汙染黑綠島 修復要1年</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20170313-1</link>
    <description>綠島首遭重油汙染，影響範圍擴及北部及東北部約7公里的海岸線，約占綠島海岸線的35％。這是第一次油泥結塊沉在海底，環保署鎖定一艘4萬噸等級的外籍散裝貨輪嫌疑最大，若船公司不願負責，後續研擬打跨國官司求償清汙費。專家表示，今夏遊客到綠島北部海灘要當心踩著油塊，完全復原恐須1年時間。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>外國貨輪 嫌疑最大</p>
<div id="div-inread-ad" style="float: right; "><a href="http://www.chinatimes.com/newspapers/20170313000288-260114#onead"></a>
<div>
<div class="inread" id="ONEAD_inread_wrapper"></div>
</div>
</div>
<div id="admaru"></div>
<p>中研院生物多樣性研究中心研究員鄭明修表示，3月10日下午當地民眾潛水後發現到重油汙染，從重油漂至綠島需要時間回推，可能是9日上午經過該海域的大型船隻偷排重油。此次汙染重災區約在綠島燈塔到中寮漁港之間，現在油汙卡在礁石以及消波塊之中需要清理，也怕海洋生物誤食油汙塊對生態造成影響。</p>
<p>鄭明修表示，當地屬群礁海岸珊瑚茂盛，夏天時風浪平靜，能見度高，是浮潛勝地，目前人力投入清理油汙，加上海浪沖刷，對珊瑚雖沒有立即性的重大危害，但也擔心未來遊客到當地遊玩會沾踩到油汙塊，黏稠難以清理，興致大打折扣，若要等油汙塊自然硬化，遊客不會受到影響，可能需要半年到1年的時間。</p>
<p>浮潛勝地 珊瑚礁毀</p>
<p>所幸綠島最著名的朝日溫泉，不在這次重油影響範圍內，鄭明修在當地的助理到溫泉現場看過，也未發現到油汙。</p>
<p>鄭明修指出，一般來說重油的比重比海水輕，所以會漂浮在海面上，但此次觀察到重油與石頭和沙子等混和而沉到深海，這也是第一次看到重油沉入海底，目前表面上能掌握的恐怕是冰山一角，海底到底沉了多少油汙塊，相當令人擔憂。</p>
<p>環保署副署長詹順貴表示，10日晚上接獲通報後立即啟動緊急應變機制，並投入人力物力開始清汙，截至昨日中午，已清理含油汙垃圾共約727公斤，岸上除汙方面須透過高溫高壓方式清洗礁岩，預計至少要花1周的時間，至於海底的油汙量有多少，實際清理完之後才能有統計數字。</p>
<p>跨國求償 遙遙無期</p>
<p>環保署水保處處長葉俊宏表示，除汙工作會由海巡署、綠島鄉公所、東部海岸國家風景管理處等3方合作處理，這也是首次到海底除汙。</p>
<p>詹順貴表示，經過比對各方資料，初步掌握3月9日上午約10時10分，從綠島西側通過的4萬噸級外籍散裝貨輪最可疑，目前礙於僅是有嫌疑，不能透露船籍，但已查到該船的責任保險人在國內也有代理，環保署將透過代理請該船對於排放油汙汙染綠島的行為儘速賠償清除費，若對方置之不理，會考慮打跨國官司求償，委託律師出國針對該船進行假扣押。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>海洋環境與資源</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>環境影響評估</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>環境保育</dc:subject>
    
    <dc:date>2017-03-12T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20120806-1">
    <title>氣候變遷災難正上演</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/foreign/20120806-1</link>
    <description>諾貝爾經濟獎得主克魯曼連續兩周撰文強調全球必須重視氣候變遷，因為氣候變遷的大災難不是山雨欲來，而是正在上演。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<div style="text-align: left; ">
<p><strong>暖化教父：人類咎由自取</strong></p>
<p>另外，有「全球暖化教父」之稱的美國太空總署權威科學家韓森指出，近年來全球出現極不正常的高溫，顯示氣候變遷的嚴重程度比他20年預期的情況更糟，而且完全是人為因素所造成。他強調：「這不是什麼科學理論。我們所經歷的，就是科學的事實。」</p>
<p>克魯曼在他的紐約時報專欄中說，一年或一天的天氣變化不易察覺，而使人忽略氣溫長期升高的趨勢，而且連平均氣溫的小幅上升，也暗示極大破壞性的極端天氣事件頻率正在增加，美國中西部的致命嚴旱就是例子。</p>
<p><strong>美國嚴旱 損失上百億</strong></p>
<p>克魯曼筆鋒指向一些出名的氣候變遷否認者，包括不少企業高層，還有福斯電視新聞，三天兩頭來一句「外面好冷，高爾錯了」。</p>
<p>克魯曼提醒，可考的歷來最熱天，十次有九次在2000年後，極端高溫天氣的發生概率正在提高，這一點同時意味著，地球人為氣候變遷付代價不必等未來，也不必等幾十年，大家現在已經開始付代價了。</p>
<p>克魯曼說，原本產量豐富的農業地帶將會更常出現長期的極端乾旱，對糧食將帶來毀滅性影響，成為氣候變遷的首要惡果。</p>
<p>美國的苦旱正在以驚人速度加劇，但2012年的嚴旱損失現在就已超過2011年的120億美元，再下去可能趕上1980和1988年的乾旱，那兩次長旱造成的損失，換算今日幣值，分別是560億和780億美元(台幣1兆6800億、2兆3400億元)。</p>
<p>韓森則接受美聯社訪問指出，在1950-80年代，發生「氣候變遷」的機率僅三百分之一，現在已接近十分之一。韓森在國家科學院學報上發表報告指出，去年美國德州與奧克拉荷馬州大旱、2010年俄羅斯及中東的熱浪，以及歐洲2003年出現的高溫，都歸咎於全球暖化。</p>
<div style="text-align: left; ">
<p>根據美國「國家大氣研究中心」彙編的70年資料，氣候 (包括熱浪、冷峰或旱災)，每年影響美國GDP上升或下降1.7%。</p>
<p>而且今天影響日益複雜，不只作物，缺水還禍及石油與天然氣生產。西德州、北達科他、堪薩斯、科羅拉多、賓州是北美能源生產的新興地帶，都陷入缺水之困。奪命熱浪 嚴重暖化例證。</p>
<p><strong>奪命熱浪 嚴重暖化例證</strong></p>
<p><strong>中國時報 <a href="http://news.chinatimes.com/world/50406978/112012080600164.html">http://news.chinatimes.com/world/50406978/112012080600164.html</a></strong></p>
美國政府頂尖科學家所做<span><span id="iCliCK_SafeGuard"><span id="word_最新">最新</span></span></span>統計分析指出，近年肆虐美國、歐洲等地奪走許多人生命的夏季熱浪，在過去極為罕見，而其成因就是人類<span><span id="iCliCK_SafeGuard"><span id="word_活動">活動</span></span></span>造成的全球<span><span id="iCliCK_SafeGuard"><span id="word_暖化">暖化</span></span></span>。
<p>    　該研究分析出自美國國家航空暨太空總署科學家韓森（James Hansen），此人享有「全球暖化學界教父」的稱譽。據韓森表示，在一九五○年代到一九八○年代期間，出現類似近年如此<span><span id="iCliCK_SafeGuard"><span id="word_高溫">高溫</span></span></span>的機率約為三百分之一，而如今的機率卻將近十分之一。</p>
<p>    　韓森說，就統計學來看，這樣的現象並非隨機偶然出現，單純是全球氣候變化所致。「這不是某種科學理論，而是我們正在經歷的科學事實。」</p>
<p>    　韓森的研究將近年三波熱浪的成因歸咎於全球暖化：去年造成德州與奧克拉荷馬州毀滅性大旱災的熱浪、前年導致數千人喪生的俄羅斯與中東熱浪、二○○三年奪走數萬人生命的歐洲熱浪。</p>
<p>    　這項研究完成於美國今年破紀錄的高溫和大旱災發生之前，但韓森相信，今年的熱浪是全球暖化最嚴重狀態的又一個主要例證。</p>
<p>    　韓森說，特定地區出現極端高溫、乾旱或暴雨的機率大幅攀升，而發生的次數頻繁、影響的區域廣大，且一般人都能看出這樣的<span><span id="iCliCK_SafeGuard"><span id="word_趨勢">趨勢</span></span></span>，科學界對其成因不應再吞吞吐吐、含糊其辭。而最近幾個月學界發表的一些其他研究的結論也普遍指出，氣候變化確確實實正在世人眼前發生。</p>
<p>    　二○○八年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼，近來也大聲疾呼全球須重視氣候變遷，因為氣候變遷的大災難不是山雨欲來，而是正在上演。</p>
<span id="iclickAdBody_End"></span></div>
</div>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-08-05T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120926-3">
    <title>氣候變遷再不救…未來20年恐逾億死</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120926-3</link>
    <description>20個政府委託製作的一項報告26日指出，如果全世界未有效處理氣候變遷問題，2030年以前將總共有上億人因此喪生，每年並減損全球國內生產毛額（GDP）的3.2%。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>由人道組織DARA策劃的這項報告表示，溫室氣體排放導致全球平均氣溫上升，帶來冰帽融化、氣候極端化、乾旱與海平面上升等問題，都將威脅人類的生存與生計。</p>
<p>報告推算，氣候變遷與密集排碳經濟導致的空氣汙染、饑饉與疾病，每年約造成500萬人喪生，如果目前大量消耗化石燃料的模式持續未減，衝擊還會加深。到2030年時，每年因此喪生的人數可能升高到600萬人。</p>
<p>該報告估算氣候變遷在2010到2030年間，對全球184個國家人口與經濟衝擊可能造成的衝擊，報告表示，前述的死亡逾九成將發生在開發中國家。</p>
<p>報告表示，氣候變遷的效應每年削減全球GDP的1.6%，或相當於1.2兆美元，如果全球氣溫繼續升高，到2030年時，每年對全球GDP的衝擊可能倍增到3.2%，到2100年時更超越10%的水準。</p>
<p>報告估計，在2010年代的十年間，全球轉向低碳經濟付出的代價，將約占GDP的0.5%。</p>
<p>英國經濟學家史特恩早先曾經表示，全世界每年應該投資相當於GDP的2%，以限制、預防和適應氣候變遷的衝擊。他在2006年提出的氣候變遷經濟報告指出，全球平均氣溫在未來50年升高攝氏2到3度，可能減損全球每人的消費達20%。</p>
<p>全球近200個國家在2010年達成協議，將致力把全球平均氣溫的上升控制在攝氏2度以下，以避免氣候變遷帶來的危險衝擊。但氣候科學家警告，化石燃料加速消耗導致溫室氣體排放更形增加，達成這個目標的機率已愈來愈小。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>碳排放</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-09-25T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120614-1">
    <title>氣候變遷…必須面對的真相</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120614-1</link>
    <description>這幾天豪雨不斷，造成農工業各方面的巨大損失，政府高層每以世事難料或百年難得一見的雨量來說明難以防範，但目前推算之100年、200年，甚至300年的降雨重現期距，在全球氣候變遷影響下，發生的機率逐漸提高，如果不積極思考因應之道，事件將不斷重演，損失也將不斷加劇。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<div style="text-align: left; ">
<p>以2009年八八水災為例，根據統計，在工商業損失方面，主要以中南部為主，其金額約與九一七水災以台北市為主的損失相當。</p>
<p>不過值得注意的是，八八水災當時測得的最大總雨量，將近九一七水災的三倍。由於台北市人口密度遠高於高高屏地區，1,000大製造業總部又多位於此地，同樣強度的災害若發生於台北市，其衝擊將難以收拾。</p>
<p>根據瞭解，台北市區域排水系統設計可承受25年重現期強度的降雨量，若以較極端的500年重現期情境做推算基礎，海拔50公尺以下區域推估約有一半面積淹水深度超過0.5公尺。模擬發現，從25年降雨重現期至500年降雨重現期50公分以上淹水範圍變動，以中山區及內湖區可能的影響潛勢最大，受災人數及企業總部家數將很驚人。</p>
<p>雖然是極端狀況評估，但從以上分析可以了解，及早針對重要地區進行可能災害的風險評估與因應，絕對有其必要性。尤其從淹水潛勢分析可以發現，在500年重現期降雨量下，許多高科技大廠也可能遭受深度50公分以上的淹水，需要透過適當監測、災害預警、災情通報與防災演練，提升企業災防意識，降低可能的損害。</p>
<p>政府首先應儘速進行區域產業災損風險評估。亦即應建立全省各區域的人文及產業資料庫，進行災害風險分析，評估各區域可能導致產業災損的降雨量臨界值／警戒值，並針對各區域的水災風險程度擬定不同階段的風險管理及應變計畫，以訂定標準作業程序。</p>
<p>其次是確立區域救災調度順序，定期舉行災防的演練。亦即應依各區域之災害危害度與脆弱度，根據預期災損與風險等級，擬定災前、災時、災後的人力、物資及產業供應鏈調度順序，俾使救災資源能發揮最高效益。</p>
<p>再者，為了公眾安全與社會安定，也應就未來氣候變遷對於環境與社會造成的可能衝擊，提出脆弱性評估與容受力分析，檢討現有土地利用，調整國土開發與都市計畫政策；而受到直接、間接衝擊的產業，也應研擬調適策略以因應新的環境條件。</p>
<p>考慮到氣候變遷趨勢下所衍生的未來防災需求，亦應重新檢視現有的交通設施、水利工程等公共基礎建設的承載力，除了鼓勵抗震工法與材料之開發與應用等硬體設施的整備外，教育、法令規範也須同步有所因應。</p>
<p>此外，可藉由推動災防產業的發展，伺機拓展全球市場。亦即槓桿化台灣資訊電子產業優勢，發展適用於台灣的小區域監測、預警、通訊系統，並擴充軟體工程人才及測試工程師，以建立完善災害援救流程的整合型平台，以台灣為先導試驗場，並進一步開發適合亞熱帶國家／大中華圈的巨災模型、風險評估。</p>
<p>最後，也應思考建立因地制宜的颱洪保險訂價與機制。在氣候變遷情境下，民眾面臨災害風險機率大增，設計與推廣颱洪險有其迫切性與必要性，建議建立因地制宜的颱洪保險訂價與機制，以分攤政府、企業與民眾的災害風險。</p>
<p>綜言之，環境災害已成為全球社會未來最嚴峻的挑戰之一，面對發生頻率、強度都持續增加的極端天氣現象，政府應加速整合現有的知識與技術，評估風險與效益，跨領域推動減災之預防措施，才能減緩環境災害所可能帶來的衝擊。</p>
<br /></div>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>bark150</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-06-13T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recent/20151206-1">
    <title>水漾家園－新北市面對都市韌性</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recent/20151206-1</link>
    <description>面對「韌性城市」理念的挑戰，首要工作為建設「透水城市」，恢復水在自然和城市中的正常循環，為居民創造良好的宜居環境。本次座談邀請了國內具有行政經驗或學養豐富的學者專家，以期開啟地方城市治理和民眾安居健康的新里程，並提出公共政策的實質建議和民眾參與模式，建立韌性透水城市的行動。
</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><strong><span style="text-decoration: underline;">前言</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong>余範英(</strong><strong>余紀忠文教基金會董事長) </strong></p>
<p>2003年，於幼華、我、李鴻源和黃金山，去參加京都的世界水論壇，看到日本許多城市都在做都市規劃、下水道重新處理、學校社區透水型的城市建設。日本的追求，正是他們一步步著手改變舊有基礎的做法，更是迎接氣候變遷和人口結構問題的準備。</p>
<p>氣候變遷效應帶來極端暴雨，都市若以傳統渠道排放為主要因應對策，反而容易造成洪峰流量聚集。台灣每逢颱風侵襲或是雨季來臨，城市就為內澇所苦，歸究原因應與全球暖化、超抽地下水、地層下陷、不當土地利用等因素有關。</p>
<p>北北基生活圈密不可分，民眾的參與及整合亦是都市發展中極重要的一環。余紀忠文教基金會與新北市政府年初舉辦「韌性永續新北市」座談會後，認為目前首要工作為建設「透水城市」，恢復水在自然和城市中的正常循環，才能為居民創造良好的宜居環境。</p>
<p><strong>陳伸賢(</strong><strong>新北市副市長</strong><strong>，前水利署長)</strong></p>
<p>韌性城市是未來城市發展的概念，希望在面對災害時，傷害可以控制而不要影響到人民基本維生。要達到韌性城市，最重要的是系統性思考與整合。</p>
<p>在各種人為與天然災害中，面向很廣，以氣候變遷來說，影響就有缺水、淹水等問題。淹水分為外水和內水，在外水部分，號稱淡水河系的防洪可以達到兩百年，但面對當前的異常氣候，現在保護標準遠低於一百年，淡水河兩岸發展成熟且熱絡，萬一發生災害該如何面對？另外，內水問題就是都市淹水，這也是全世界都市化國家共同面臨的考驗。過去降雨強度超過每小時50毫米就是大雨，現在一個小時超過100毫米降雨的情況屢見不鮮，而都市防洪能量超過一小時60毫米即會造成內澇。</p>
<p>現行內水整治方式不外乎是建造雨水下水道系統與抽水站，雨水下水道的保護標準只有三到五年，抽水站運作也有極限，甚至還要考慮人為、機械疏失。因此，新北市政府近年來希望能打造具有韌性的透水城市，城市能自行吸收地表增加的逕流。現在很多工法不只是防洪，甚至可以抗壓。新北市對於透水城市的概念已經起步，希望各位在宏觀的角度給予指教，讓新北市更好。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong><span>思考</span>韌性內涵</strong><strong> </strong><strong>社會與生態連結</strong><strong> </strong></p>
<p><strong>李永展(</strong><strong>中華經濟研究院研究員)</strong></p>
<p>在全球化與全球暖化的雙重威脅下，環境敏感地區、自然脆弱度及社會脆弱度等議題在雙重暴露下也成為重大的挑戰。處理韌性城市不應只是思考自然災害，它也攸關社會大眾的生計及生活問題。</p>
<p><strong>建立韌性評估矩陣：</strong><strong>3P-T</strong><strong>類型及</strong><strong>3D</strong><strong>架構<span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p>韌性有三個組成因子（3D韌性架構）：因應能力、調適能力、轉型能力。因應能力是指維持現狀的穩定性，其改變或轉換的成本較低；調適能力是指增加調整的彈性，改變或轉換的成本介於兩者之間；而轉型能力則是指轉型回應的改變，改變或轉換的成本也會相對較高。</p>
<p>而就干預的不同程度而言，從短期的降低脆弱度衝擊到長期探討脆弱度結構性原因，可分為事後保護（Protection）、事前預防（Prevention）、資產提升（Promotion）、代理轉型（Transformation）（3P-T類型），3P-T類型是一個概念，反應社會保護之干預，可根據其所要探討的普遍性目的及脆弱度類型而分成保護、預防、提升、轉型等四個類別。</p>
<p>將3P-T類型及3D韌性架構整合在一起，便可以建構一個二維向度的評估矩陣（圖），用來評估社會保護方案是否有助於強化受益者的韌性，如果是的話，究竟是透過那個面向：因應、調適、或轉型？此架構中的緃軸（3P-T）說明了方案原本的目的，橫軸則是以韌性來評估後的方案結果。依照這個評估矩陣可作為城市回應脆弱度或建構韌性的不同作為。</p>
<p align="center"> </p>
<p>舉例而言，我們可以用脆弱度、調適及韌性來檢視北北基三個城市的環境敏感及脆弱度。首先，脆弱度的部分，可將其概念化為三個元素交互影響的函數：暴露、敏感性及調適能力；也就是說，脆弱度的評估必須檢視系統如何造成、對誰造成脆弱。而調適能力則是指減低脆弱度，增加韌性能力；也就是說，調適能力一方面可以抵消干擾的敏感度，另一方面可以強化系統的韌性。</p>
<p><strong>災害總是威脅資源最少的一群</strong><strong> </strong></p>
<p>韌性是系統適應負面變化及衝擊的能力，經由吸納、調適及轉型能力的互補，同時在不同尺度並考慮到所有系統組成因子及代理人。韌性思考能妥適地將脆弱團體及其所依賴的生態服務之「社會－生態連結」予以結合，有助於提供妥適的因應對策。</p>
<p>一般而言，氣候變遷、全球化、貧窮、地震、不公平及颱風等許多持續進行的挑戰，經常群聚而嚴重影響到面對這些挑戰時，選擇最少及資源最少的一群人。氣候變遷不只會造成災難也跟脆弱度及風險有關，風險可以在不同區位、不同人口群組、不同部門之間移動，在評估及探討脆弱度與韌性的關係時必須納入多重挑戰。所以在規劃韌性城市時除了考量非氣候因子的環境現象（例如地震）外，關於財富分配不均、社會壓力、還有對長期環境資源不顧後果的剝削之價值思維體系也應納入考量。</p>
<p>即便「韌性」名詞誘人，我們也不能依賴，需謹慎思考，知道韌性政策的內涵（「誰是「韌性干預」的贏家？輸家？），且將韌性做法整合到國土永續發展的規劃及建設上。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>施作透水設施 實現透水城市</strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">新北市政府水利局 古沼格(新北市水利局長)</span></strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>大台北防洪系統推動時程已久，堤防採用兩百年洪水頻率建造，歷經49年到87年三期治理計畫讓外水不淹，並仰賴抽水站及下水道分洪系統；基隆河整治計畫、員山子分洪、河道堤防及集水區治理，自87年到94年皆發揮不錯的效果。近幾年城市人口增加、開發加劇，導致水文條件改變、入滲量減少、集水區集流時間減少、洪水總量增加、洪峰流量上升、洪峰加速到達等問題，這將超過防洪排水設施（治水工程）的保護能力範圍，發生淹水災害。</p>
<p> </p>
<p>今年蘇迪勒颱風帶來災害，福山雨量站測量，12小時降下655毫米的雨量，造成新店、烏來地區嚴重損傷，連同前年蘇拉颱風降雨量，再再都打破89年象神颱風創下的紀錄。現今降雨型態和地文、水文條件的改變，都導致工程保護標準期限降低，已給外水防護不小的壓力。</p>
<p> </p>
<p>該如何因應氣候變遷所帶來的衝擊？從近十年致災降雨類型來看，要注意五、六月份的梅雨鋒面，一直到秋颱與東北季風共伴效應，這幾個月的致災降雨約占90%，若是透過全面更新下水道及抽水站系統來解決問題，顯然不符合經濟效應。推動透水型城市，治水與防洪必須兼顧。</p>
<p> </p>
<p>新北市實現透水城市，我們需要決心與強度，內水部分，以101年6月12日樹林北大特區為例，10小時降雨量達440毫米，尖峰時雨量更高達85毫米，都市排水保護標準只有三到五年，雨量如超過50至75毫米即造成淹水，都市排水系統已無法負荷。推廣透水，首要將水資源概念導入與社區民眾溝通，新北市政府自94年開始，配合林口特定區計畫之開發修訂「變更林口特定區計畫」土地使用管制要點，98年起立下全市20個都市計畫區，100年就雨水貯留及涵養水份再利用訂定作業規範，102年更有公共設施用地開發透水保水實施要點，也全面推廣建築基地保水執行要點。目前正努力實施「都市計畫法新北市施行細則」更擴及全市，持續推動「新北市透水保水自治條例」，把適用範圍、法令強度逐步提高。</p>
<p> </p>
<p><strong>自治條例-補強透水保水</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>端看未來自治條例有補強管理的需要，新北市自治條例概念綱要如下：一，規定新北市轄內所有開發基地，皆應設置透水保水相關設施；二，基地經營人、使用人，依法成立之公寓管理委員會，對於透水、保水相關設施應具「維護管理」責任；三，加入公權力的要求並訂定罰則。</p>
<p>又於透水保水設計評估基準上，新北市現行訂定的標準比中央營建署略高，保水透水設計量體也希望能持續提升，甚至能成為六都現行建築開發雨水貯留量的最高要求標準。</p>
<p><span>為什麼要設置透水示範區？我們希望標準可以提高，也有可參考的依循，目前選擇了易淹水區位、公共設施老舊待改善等地區，福祥市場、瓦磘溝沿岸、自</span></p>
<p>強國中小學、塭仔圳重劃區等都是示範區，其他包括遠東通訊園區及汐止區禮門里人行道路透水鋪面，都是成功的施作案例。</p>
<p><span>盤點目前成果，包括全面施行透水、保水、雨水貯留及再利用設施建置，內水降雨防護標準也提升至一百年重現期。未來的困境重重，老舊建物都更不易，法令規章有待整合，教育的紮根、系統建置及監測等都需市府與民眾一同努力。</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong>工程手段非萬能</strong><strong> </strong><strong>人口密度是挑戰</strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">李鴻源(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">台大土木系教授</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">，前內政部長)</span></strong></p>
<p>過去認為工程是萬能，所以建造了大台北防洪系統。這幾年種種問題導致疏洪量降低與淤積，淡水河兩百年平均保護已經無法達到。即使花天文數字建造了全世界最大的抽水站，台北還是會淹水。2003年我和余董事長，及當時的水利署同仁去參加「京都世界水論壇」報告台北防洪，在當時這是非常棒的系統，但台北還是會淹水，水門一關，抽水站就被淹掉，台北好似個大臉盆，但我們不能說三十年前的前輩們是錯的，因為在當時，工程界都相信人定勝天。</p>
<p>台北的淹水問題是內澇及排水不良，二十多年前，水利局第四工程處在塔寮坑溪設計一個80秒立方米的抽水站，解決排水的問題。這麼多年了，為解決龜山、迴龍地區到塔寮坑溪的內水問題，又動工建造各式抽水站，花了幾十億，但問題還是沒解決，因為關鍵不在下游，我們請來當時桃園縣的朱縣長共同商討，因為只要上游的桃園龜山、迴龍地區繼續開發，下游抽水站永遠不夠，工程手段無法解決環境問題。</p>
<p><strong>推動開發 需</strong><strong>協調整合部會</strong><strong>、局處</strong></p>
<p>新北市可以在林口做三十幾個滯洪池並發揮效果，讓下游新莊、五股、泰山地區的災害減少，但林口鄉公所沒有人力維護滯洪池，問題不是要不要做，而是如何維持系統。都市計畫審議和排水審議要結合，用都市設計的概念來解決淹水問題。簡單的概念，推動時卻會在中央跨兩、三個部，在市政府跨五個局。新北市水利局主導透水城市的推行，若沒有跟城鄉局做密切的配合，是很困難的。</p>
<p>每個部會都會談低衝擊開發(LID)，但實際內容會有出入，交給地方政府執行時，地方對LID的定義也不盡相同，曾在營建署時，我交代寫好完整設計規範，問題在於需政府公告，才有法律約束力。</p>
<p><strong>正視大台北塞進800</strong><strong>萬人口的問題</strong></p>
<p>低衝擊開發不能取代雨水下水道，只能輔助、延緩它的使用功能與期限，兩者要達到一個平衡點。當今要做的應是改造學校操場、停車場，讓道路透水，而非投資更多的經費做雨水下水道系統，將低衝擊開發與下水道間的規劃銜接，讓雨水下水道投資經費下降，美化城市，氣溫也能下降，這項投資應立刻啟動。更重要的是，要正視大台北地區塞進八百萬人口的問題，若忽略土地容受力，做再多工程補救都沒有用。台灣當前問題就是上位者政策不清楚，讓人口都往大台北集中，我認為國土規劃是必要去思考的前提。</p>
<p><span>面對透水城市，我們還有很長的路要走，大家把80%精神拿來談技術及設備問題，但只要上位者政策是清楚的，讓下屬有所依循，自然知道做法。談到低衝擊開發多分成兩塊，一塊是政府的基礎建設，另一是社區開發中的公共設施，當初在法令並沒有明確規範後續維護的責任歸屬，直轄市應訂定自己的自治條例，希望在這麼不清楚的狀況下，新北市能夠成為低衝擊開發的示範地。</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>區域</strong><strong>、</strong><strong>都市願景與計畫</strong><strong> </strong><strong>需與水生態連接</strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">林盛豐(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">實踐大學建築系副教授</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">，前政務委員)</span></strong></p>
<p>在談大型開發時，水利部分的災害回饋很有限。這些年新北市開發強度強，開發的量、相關法規與計畫，卻沒有接收到清楚的水利訊息，而有所規範受到限制，這是第一個問題。更需重視下游治水，若區域計畫、水利工程的整體規劃、都市願景整體規劃彼此無法連接，水問題只能減緩卻無法解決。區域計劃與都市計劃中的城市願景，應該要有清楚的災害回饋機制。</p>
<p>第二個問題，我們必須就城市脆弱度擬定出作戰計劃，市長應感受到他的責任，讓資源配置位置能有規劃、有根據，也讓市民能知曉，若是政府無所作為，就只能默默忍受淹水。今日許多縣市對於淹水問題多「依法規處理」，能否解決淹水並沒有一定的答案；資源投資在哪幾個要害，也模糊不清，新北市應該加強規範各大型開發案，容納更多逕流，要讓內水一滴也不外流，這些都要在自治條例裡規範清楚。</p>
<p>透水設備相關規範應該比照消防設施的規定，社區和公寓大廈都需要有維護責任，至少一年檢查一次，若這部分不解決，許多設施都會失去實質效用。五都的規模、專業能力及預算，以及最直接能面對民眾，這些都是市府執行事務的優勢，當地方政府做得好，也能帶動中央注意，把相關的規範納入法律。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>做不後悔的示範</strong><strong> </strong><strong>要有戰術戰略</strong></p>
<p><strong>陳亮全(</strong><strong>前國家災害防救科技中心主任)</strong></p>
<p>今天主題是「由透水做起」，我認為要談應不單單只是透水，更需強調保水，不得誤判。其次，檢視架構需要針對水利工程技術、法規制度、資源的投入，及利益關係人的認知與意願等四項要領探討，觀察達成透水目的需要著重哪些面向。</p>
<p> </p>
<p><strong>透水</strong><strong>、</strong><strong>保水 </strong><strong>四項檢視要領</strong></p>
<p>技術面有很多細節可改善，例如校園保水工作，雖不能解決大量透水問題，但仍有可為。特別是緊急應付極端氣候產生的降水，應更積極地研究其他做法。在國外有區分不同等級的學校，分別施作不同透水工程；第二，在法規面需盤整，除都市計畫、區域土地使用要點外，也應檢視建築法規、山坡地開發、農地使用等法令，將這些與透水城市有關的法條細目盤點，才會有技術落實的可能。</p>
<p>第三個是資源面，資源要投入多少，不是編列問題而是分配問題，台灣在工程技術上已屬純熟，癥結點多在社會與經濟層面。政府不是沒有錢，端看規劃、分配與執行的決心。國家層級若很難做到，是不是可從地方政府先做預算調整，由五都帶頭做起。</p>
<p>除了財源規劃，人力資源也是考量因素，不只是水利單位、工程單位，教育工作者也都包括在裡面，甚至是市民的認知與社區分擔參與，議會、民代的推動等等，都需要納入考量，進而形成共識、再付出行動。</p>
<p>透水城市的推動，要有戰術及戰略。新北市可成為其他地區的示範，唯有通盤模擬、估算，才能更具整體性。不後悔的方向與策略是最積極的作為，新北市三百多萬人口，能否有一成的人支持我們，這遠比選舉來得重要，也將會影響未來都市發展。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>自然海綿是永續根本</strong></p>
<p><strong>廖朝軒(</strong><strong>海洋大學河海工程系教授)</strong></p>
<p>透水城市的內涵與組成，應有系統及深入的探討，LID是從城市規劃及城市設計角度，以頂層策略指導城市發展，協調土地利用、水循環系统與雨水系統的關係，來提高城市可持續性，其中培育人才至為重要，大學水利課程仍與過去一樣，但當前面臨問題已經大不同，教育面應該重新思考。</p>
<p>第二，太重視人工海綿，自然海綿才是維護永續透水城市的根本。政府太過強調硬體設施技術，忽略綠地所扮演的角色，更忽略「減少綠地消失」這件事情。中國目前大力推動海綿城市，但也招來學者批評，若一邊大量開發，把「自然海綿」去除，另一邊期待用人造海綿等小技巧來減少災害，那是捨本逐末。</p>
<p>第三，處理都市雨洪應先考慮治人。水患不只是「水」的問題，更是「人」的問題，沒有人就無「患」可言，應該做的是改造建築、開放空間、基礎建設，讓環境從「不能淹水」到「不怕水淹」。盲目進行治水工程、加上放任易淹水地區進行都市開發，是嚴重的錯誤，傳統水利工程規劃程序，由上而下是城市規劃師、土木工程師、雨水設計師及景觀設計師，未來應該綜合設計程序，讓四者共同參與。</p>
<p>第四，參與方式與各方的潛在利益。傳統城市雨洪管理在排水基楚設施建設、規劃及設計方面職責，一直仰賴工程師，應改變這個情況，讓有既定利益的業主能參與其中，包括公共陳述、意見調查、權力合作及決策制定合作，方能使基礎設施與服務更加符合需求。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>人心回歸善良樸實</strong><strong> </strong><strong>不是奢求</strong><strong> </strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">陳俊成(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">淡江大學水資源及環境工程系副教授)</span></strong></p>
<p>水土保持雖為必要，卻無法收到立即成效，不論是洪水或給水，除了問題本質外，更要思考問題的時間、空間尺度，比如說透水城市，須從較長的時間軸來看，前陣子蘇迪勒颱風造成南勢溪上游崩塌，屬於短期災害，因此我們提出的處方，也該因應其時間、空間尺度作處理。試想一下把大台北的汙水抽到八里汙水處理廠，需耗費多少電力，這樣的作法花費過多能源及成本，過去的大系統解決了當時的問題，但在未來幾十年，我們應該開始規劃，甚至留一些地來設置小系統。</p>
<p> </p>
<p><strong>治水要治人 </strong><strong>價值遠比價格重要</strong></p>
<p>舉我熟悉的淡海新市鎮來說，一般開發案都注重「價格」超過「價值」；但公部門在開發時，不可不考量其背後價值，這樣才能讓開發達到永續。在淡海新市鎮開發中，從淡金路進入新市鎮，也就是將來輕軌要進來的濱海路，很少人知道這裡本是一條河，當初打算加蓋三四百公尺當馬路，但違反水利法，經過地方溝通，中間留了十二公尺，現在形成輕軌、道路、人行道與水爭道的擁擠情形，這樣一個大型開發案，怎麼也要與河爭地？</p>
<p> </p>
<p>我的結論是，在討論任何問題時，都該思考其時間和空間尺度，大台北的污水處理，不論是大系統或小系統，也要作長遠規劃。一條河流不只流經大地，也流經它所蘊育的人們心中，我們如果能使河流回歸清新，人心也將回歸善良樸實。</p>
<p> </p>
<p><strong>綜合三種生活共同圈 達成永續管理</strong></p>
<p><strong>游進裕(</strong><strong>台灣水利環境科技研究發展教育基金會教育研發組組長)</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>歐盟「SWITCH」計畫(永續城市水管理健康城市新風貌)，曾選定條件各不相同城市，像是祕魯利馬，年雨量只有13毫米，而巴西的貝洛奧里藏特，年雨量近1500毫米，計畫要證明：理念沒有地點差別，不論自然或是經濟條件的差異，都可以做到。</p>
<p> </p>
<p>「水資源永續型社區」，以水資源角度所定位之永續型生活共同圈，透過分散式小型生活共同圈的整合，達成對區域性水資源管理、能源耗用減少及下游環境生態維持的永續目標。</p>
<p> </p>
<p>生活共同圈又分成三種，第一種是以「雨水管理」角度來看，指具有共同排水出口的區域，即位於同一雨水集水區；如果以「污水管理」角度來看，雨水及污水下水道合流時，所及範圍應與雨水管理的社區相同；雨、污分流時，則為具有共同污水排放出口的區域。第三種是「水源供應」，相同供水口的區域就是共同生活圈，新興開發區在水源供應、雨水管理、污水管理範圍都不同，解決問題需要更多的磨合與討論。</p>
<p> </p>
<p>傳統雨水管理的方法已遍佈世界且為最常見的方式，但長期面對氣候變遷狀況下，已越來越無力防止洪水、環境污染及環境破壞等永續發展的問題。每件事情都跨部門，跨中央及地方，理念改變必須花時間，並勇於承擔。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>「水多、水少、水髒」 檢視環境承載與健康風險</strong></p>
<p>「水太多、水太少、水太髒」，這三個問題不用專業知識也能聽懂，但須有專業人員研究並執行，且與民眾溝通，方能消除中間的隔閡與認知的落差。</p>
<p>水源供應層面，在各種變動氣候條件下，不應取用超過自然環境的可補充水量，以最少成本、使用最少能源，提供所有市民長期性安全與可靠的水源。雨水管理層面，因應未來氣候變動情境，在維持平衡的自然水資源循環與健康的水環境條件下，降低所有利益相關者的淹水風險至可接受程度，仍需努力與磨合。污水管理層面，應控制污染排放量低於環境承載力，及降低健康風險，提供市民長期的生活衛生。這三個面向考量能綜合解決，才真是達到永續韌性的透水城市。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span>技師公會回應</span></p>
<p><strong>梁詩桐(</strong><strong>台灣省土木技師公會監事) </strong></p>
<p>透水城市的觀念不論在觀念或實質做法上皆有提升，公會最近三年在水保審查開發部分，有確實把關基地保水，洪峰後水不外流。無論在資源投入或法規方面，新北市都需要逐步落實都市自治條例，如此就能讓開發商、建設商與市民知道市府推動方向。</p>
<p><strong>陳志明(台灣省水利技師公會理事長) /凌邦暉(台北市水利技師公會理事長)</strong></p>
<p>100年時，新北市政府委託公會到林口地區調查雨水滯留池成效，我們調查了280幾件個案，無論是機械式或是重力式雨水滯留池，33%沒有發揮功能，滯留池在當時是先進的做法，需經過建築師設計，再由市府審查，施工完成後驗收。但後續缺乏管理、監督及檢查，調查也發現，大多民眾不清楚滯留池用處，相較於社區式的集合住宅，多成立管理委員會，除發揮雨水滯留池功能外，社區管理委員也做雨水利用，這才有實質效益。</p>
<p><span>洪啟德(台北市土木技師公會理事長) / 陳玫英(新北市土木技師公會常務理事)</span></p>
<p>山坡地往往訴求自然景觀及野溪保護，都市則是追求發展與建設，兩者間充滿衝突與制衡，自然保育很重要，山坡地就應該做好水土保持，避免太多人為設施，從儲水的立場來看，翡翠水庫有禁止開發，但是石門水庫沒有，因此周遭環境問題就慢慢浮現。城市強調防洪、排水，兩者應相輔相成，目前致力打造透水城市，新建的基地就要做好貯留設施，但老舊建物要靠都更翻新，都市更新無法一蹴即成，至少公共政策要率先做，市府可針對公共設施著手優化，一步一步打造宜居的海綿都市。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>結論</strong><strong> </strong><strong> </strong></p>
<p><strong>陳伸賢</strong>:新北市會從名詞定義、未來願景以及做法上盤點，使其更有系統並發揮效果，如同大家所說，後續維護管理才是問題，必須檢查並將責任歸屬明確訂定。天然海綿不隨便破壞及開發，用人工海綿解決淹水及透水問題。很多層面需中央與地方結合，但是地方可以先跨出一步，跟國土計畫、都市計劃及區域計畫結合在一起，這些跟開發的涵容量有絕對關係，需要上位計劃，地方政府應先針對能執行著手，這是最理想的狀況。而現在的價值觀，都是追求開發、發展、繁榮，包括區段徵收和市地重劃，人人希望獲得最大利益的開發方式。這跟保護自然資源、發展都市韌性，以及落實LID有所衝突，希望民眾能夠慢慢改變觀念，而政府也能陸續提高規範標準。我們的熱誠向來不減，「打造透水城市」的路很長，大家的指教、提醒、參與，我們會不斷檢討與改進，相信路會越走越順，理路越來越明。</p>
<p> </p>
<p><strong>余範英</strong>:<strong> </strong></p>
<p>在氣候變遷衝擊下重視水環境與健康生活，推動自然保育與透水觀念不是口號，政府需有執行及落實的通盤考量，今天新北市勇於面對，公開討論、規畫、整理，結合專業與地方、社區、社團作溝通磨合，帶動自發、互動的風氣、作指標性的示範，值得欽佩效法。</p>
<p>台灣永續發展推動多年需要蛻變，中央決心不足不同公部門有不同的障礙，政策缺乏配套導致表面化，行政事權不統一，絕非單一命令即可克服，追求公義需有願景、政策與誘因配合，政策效率講求戰術、戰略。民間對環保永續概念意見強烈，積極參與、分層負責、具體建議、不作酸民，不隨私利與本位搖擺，作維護永續環境內在價值前哨。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>全球化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水庫</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>森林</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>可再生能源</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>城市治理</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>民眾參與</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水資源</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續文化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續發展</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水足跡</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>土地利用</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>環境影響評估</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>友善環境</dc:subject>
    
    <dc:date>2015-12-05T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>事件</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recentoldd/20151216-1">
    <title>水漾家園－新北市面對都市韌性</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/events/recentoldd/20151216-1</link>
    <description>面對「韌性城市」理念的挑戰，首要工作為建設「透水城市」，恢復水在自然和城市中的正常循環，為居民創造良好的宜居環境。本次座談邀請了國內具有行政經驗或學養豐富的學者專家，以期開啟地方城市治理和民眾安居健康的新里程，並提出公共政策的實質建議和民眾參與模式，建立韌性透水城市的行動。
</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><strong><span style="text-decoration: underline;">前言</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong>余範英(</strong><strong>余紀忠文教基金會董事長) </strong></p>
<p>2003年，於幼華、我、李鴻源和黃金山，去參加京都的世界水論壇，看到日本許多城市都在做都市規劃、下水道重新處理、學校社區透水型的城市建設。日本的追求，正是他們一步步著手改變舊有基礎的做法，更是迎接氣候變遷和人口結構問題的準備。</p>
<p>氣候變遷效應帶來極端暴雨，都市若以傳統渠道排放為主要因應對策，反而容易造成洪峰流量聚集。台灣每逢颱風侵襲或是雨季來臨，城市就為內澇所苦，歸究原因應與全球暖化、超抽地下水、地層下陷、不當土地利用等因素有關。</p>
<p>北北基生活圈密不可分，民眾的參與及整合亦是都市發展中極重要的一環。余紀忠文教基金會與新北市政府年初舉辦「韌性永續新北市」座談會後，認為目前首要工作為建設「透水城市」，恢復水在自然和城市中的正常循環，才能為居民創造良好的宜居環境。</p>
<p><strong>陳伸賢(</strong><strong>新北市副市長</strong><strong>，前水利署長)</strong></p>
<p>韌性城市是未來城市發展的概念，希望在面對災害時，傷害可以控制而不要影響到人民基本維生。要達到韌性城市，最重要的是系統性思考與整合。</p>
<p>在各種人為與天然災害中，面向很廣，以氣候變遷來說，影響就有缺水、淹水等問題。淹水分為外水和內水，在外水部分，號稱淡水河系的防洪可以達到兩百年，但面對當前的異常氣候，現在保護標準遠低於一百年，淡水河兩岸發展成熟且熱絡，萬一發生災害該如何面對？另外，內水問題就是都市淹水，這也是全世界都市化國家共同面臨的考驗。過去降雨強度超過每小時50毫米就是大雨，現在一個小時超過100毫米降雨的情況屢見不鮮，而都市防洪能量超過一小時60毫米即會造成內澇。</p>
<p>現行內水整治方式不外乎是建造雨水下水道系統與抽水站，雨水下水道的保護標準只有三到五年，抽水站運作也有極限，甚至還要考慮人為、機械疏失。因此，新北市政府近年來希望能打造具有韌性的透水城市，城市能自行吸收地表增加的逕流。現在很多工法不只是防洪，甚至可以抗壓。新北市對於透水城市的概念已經起步，希望各位在宏觀的角度給予指教，讓新北市更好。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong><span>思考</span>韌性內涵</strong><strong> </strong><strong>社會與生態連結</strong><strong> </strong></p>
<p><strong>李永展(</strong><strong>中華經濟研究院研究員)</strong></p>
<p>在全球化與全球暖化的雙重威脅下，環境敏感地區、自然脆弱度及社會脆弱度等議題在雙重暴露下也成為重大的挑戰。處理韌性城市不應只是思考自然災害，它也攸關社會大眾的生計及生活問題。</p>
<p><strong>建立韌性評估矩陣：</strong><strong>3P-T</strong><strong>類型及</strong><strong>3D</strong><strong>架構<span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p>韌性有三個組成因子（3D韌性架構）：因應能力、調適能力、轉型能力。因應能力是指維持現狀的穩定性，其改變或轉換的成本較低；調適能力是指增加調整的彈性，改變或轉換的成本介於兩者之間；而轉型能力則是指轉型回應的改變，改變或轉換的成本也會相對較高。</p>
<p>而就干預的不同程度而言，從短期的降低脆弱度衝擊到長期探討脆弱度結構性原因，可分為事後保護（Protection）、事前預防（Prevention）、資產提升（Promotion）、代理轉型（Transformation）（3P-T類型），3P-T類型是一個概念，反應社會保護之干預，可根據其所要探討的普遍性目的及脆弱度類型而分成保護、預防、提升、轉型等四個類別。</p>
<p>將3P-T類型及3D韌性架構整合在一起，便可以建構一個二維向度的評估矩陣（圖），用來評估社會保護方案是否有助於強化受益者的韌性，如果是的話，究竟是透過那個面向：因應、調適、或轉型？此架構中的緃軸（3P-T）說明了方案原本的目的，橫軸則是以韌性來評估後的方案結果。依照這個評估矩陣可作為城市回應脆弱度或建構韌性的不同作為。</p>
<p align="center"> </p>
<p>舉例而言，我們可以用脆弱度、調適及韌性來檢視北北基三個城市的環境敏感及脆弱度。首先，脆弱度的部分，可將其概念化為三個元素交互影響的函數：暴露、敏感性及調適能力；也就是說，脆弱度的評估必須檢視系統如何造成、對誰造成脆弱。而調適能力則是指減低脆弱度，增加韌性能力；也就是說，調適能力一方面可以抵消干擾的敏感度，另一方面可以強化系統的韌性。</p>
<p><strong>災害總是威脅資源最少的一群</strong><strong> </strong></p>
<p>韌性是系統適應負面變化及衝擊的能力，經由吸納、調適及轉型能力的互補，同時在不同尺度並考慮到所有系統組成因子及代理人。韌性思考能妥適地將脆弱團體及其所依賴的生態服務之「社會－生態連結」予以結合，有助於提供妥適的因應對策。</p>
<p>一般而言，氣候變遷、全球化、貧窮、地震、不公平及颱風等許多持續進行的挑戰，經常群聚而嚴重影響到面對這些挑戰時，選擇最少及資源最少的一群人。氣候變遷不只會造成災難也跟脆弱度及風險有關，風險可以在不同區位、不同人口群組、不同部門之間移動，在評估及探討脆弱度與韌性的關係時必須納入多重挑戰。所以在規劃韌性城市時除了考量非氣候因子的環境現象（例如地震）外，關於財富分配不均、社會壓力、還有對長期環境資源不顧後果的剝削之價值思維體系也應納入考量。</p>
<p>即便「韌性」名詞誘人，我們也不能依賴，需謹慎思考，知道韌性政策的內涵（「誰是「韌性干預」的贏家？輸家？），且將韌性做法整合到國土永續發展的規劃及建設上。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>施作透水設施 實現透水城市</strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">新北市政府水利局 古沼格(新北市水利局長)</span></strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>大台北防洪系統推動時程已久，堤防採用兩百年洪水頻率建造，歷經49年到87年三期治理計畫讓外水不淹，並仰賴抽水站及下水道分洪系統；基隆河整治計畫、員山子分洪、河道堤防及集水區治理，自87年到94年皆發揮不錯的效果。近幾年城市人口增加、開發加劇，導致水文條件改變、入滲量減少、集水區集流時間減少、洪水總量增加、洪峰流量上升、洪峰加速到達等問題，這將超過防洪排水設施（治水工程）的保護能力範圍，發生淹水災害。</p>
<p> </p>
<p>今年蘇迪勒颱風帶來災害，福山雨量站測量，12小時降下655毫米的雨量，造成新店、烏來地區嚴重損傷，連同前年蘇拉颱風降雨量，再再都打破89年象神颱風創下的紀錄。現今降雨型態和地文、水文條件的改變，都導致工程保護標準期限降低，已給外水防護不小的壓力。</p>
<p> </p>
<p>該如何因應氣候變遷所帶來的衝擊？從近十年致災降雨類型來看，要注意五、六月份的梅雨鋒面，一直到秋颱與東北季風共伴效應，這幾個月的致災降雨約占90%，若是透過全面更新下水道及抽水站系統來解決問題，顯然不符合經濟效應。推動透水型城市，治水與防洪必須兼顧。</p>
<p> </p>
<p>新北市實現透水城市，我們需要決心與強度，內水部分，以101年6月12日樹林北大特區為例，10小時降雨量達440毫米，尖峰時雨量更高達85毫米，都市排水保護標準只有三到五年，雨量如超過50至75毫米即造成淹水，都市排水系統已無法負荷。推廣透水，首要將水資源概念導入與社區民眾溝通，新北市政府自94年開始，配合林口特定區計畫之開發修訂「變更林口特定區計畫」土地使用管制要點，98年起立下全市20個都市計畫區，100年就雨水貯留及涵養水份再利用訂定作業規範，102年更有公共設施用地開發透水保水實施要點，也全面推廣建築基地保水執行要點。目前正努力實施「都市計畫法新北市施行細則」更擴及全市，持續推動「新北市透水保水自治條例」，把適用範圍、法令強度逐步提高。</p>
<p> </p>
<p><strong>自治條例-補強透水保水</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>端看未來自治條例有補強管理的需要，新北市自治條例概念綱要如下：一，規定新北市轄內所有開發基地，皆應設置透水保水相關設施；二，基地經營人、使用人，依法成立之公寓管理委員會，對於透水、保水相關設施應具「維護管理」責任；三，加入公權力的要求並訂定罰則。</p>
<p>又於透水保水設計評估基準上，新北市現行訂定的標準比中央營建署略高，保水透水設計量體也希望能持續提升，甚至能成為六都現行建築開發雨水貯留量的最高要求標準。</p>
<p><span>為什麼要設置透水示範區？我們希望標準可以提高，也有可參考的依循，目前選擇了易淹水區位、公共設施老舊待改善等地區，福祥市場、瓦磘溝沿岸、自</span></p>
<p>強國中小學、塭仔圳重劃區等都是示範區，其他包括遠東通訊園區及汐止區禮門里人行道路透水鋪面，都是成功的施作案例。</p>
<p><span>盤點目前成果，包括全面施行透水、保水、雨水貯留及再利用設施建置，內水降雨防護標準也提升至一百年重現期。未來的困境重重，老舊建物都更不易，法令規章有待整合，教育的紮根、系統建置及監測等都需市府與民眾一同努力。</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong>工程手段非萬能</strong><strong> </strong><strong>人口密度是挑戰</strong><strong><span style="text-decoration: underline;"></span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">李鴻源(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">台大土木系教授</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">，前內政部長)</span></strong></p>
<p>過去認為工程是萬能，所以建造了大台北防洪系統。這幾年種種問題導致疏洪量降低與淤積，淡水河兩百年平均保護已經無法達到。即使花天文數字建造了全世界最大的抽水站，台北還是會淹水。2003年我和余董事長，及當時的水利署同仁去參加「京都世界水論壇」報告台北防洪，在當時這是非常棒的系統，但台北還是會淹水，水門一關，抽水站就被淹掉，台北好似個大臉盆，但我們不能說三十年前的前輩們是錯的，因為在當時，工程界都相信人定勝天。</p>
<p>台北的淹水問題是內澇及排水不良，二十多年前，水利局第四工程處在塔寮坑溪設計一個80秒立方米的抽水站，解決排水的問題。這麼多年了，為解決龜山、迴龍地區到塔寮坑溪的內水問題，又動工建造各式抽水站，花了幾十億，但問題還是沒解決，因為關鍵不在下游，我們請來當時桃園縣的朱縣長共同商討，因為只要上游的桃園龜山、迴龍地區繼續開發，下游抽水站永遠不夠，工程手段無法解決環境問題。</p>
<p><strong>推動開發 需</strong><strong>協調整合部會</strong><strong>、局處</strong></p>
<p>新北市可以在林口做三十幾個滯洪池並發揮效果，讓下游新莊、五股、泰山地區的災害減少，但林口鄉公所沒有人力維護滯洪池，問題不是要不要做，而是如何維持系統。都市計畫審議和排水審議要結合，用都市設計的概念來解決淹水問題。簡單的概念，推動時卻會在中央跨兩、三個部，在市政府跨五個局。新北市水利局主導透水城市的推行，若沒有跟城鄉局做密切的配合，是很困難的。</p>
<p>每個部會都會談低衝擊開發(LID)，但實際內容會有出入，交給地方政府執行時，地方對LID的定義也不盡相同，曾在營建署時，我交代寫好完整設計規範，問題在於需政府公告，才有法律約束力。</p>
<p><strong>正視大台北塞進800</strong><strong>萬人口的問題</strong></p>
<p>低衝擊開發不能取代雨水下水道，只能輔助、延緩它的使用功能與期限，兩者要達到一個平衡點。當今要做的應是改造學校操場、停車場，讓道路透水，而非投資更多的經費做雨水下水道系統，將低衝擊開發與下水道間的規劃銜接，讓雨水下水道投資經費下降，美化城市，氣溫也能下降，這項投資應立刻啟動。更重要的是，要正視大台北地區塞進八百萬人口的問題，若忽略土地容受力，做再多工程補救都沒有用。台灣當前問題就是上位者政策不清楚，讓人口都往大台北集中，我認為國土規劃是必要去思考的前提。</p>
<p><span>面對透水城市，我們還有很長的路要走，大家把80%精神拿來談技術及設備問題，但只要上位者政策是清楚的，讓下屬有所依循，自然知道做法。談到低衝擊開發多分成兩塊，一塊是政府的基礎建設，另一是社區開發中的公共設施，當初在法令並沒有明確規範後續維護的責任歸屬，直轄市應訂定自己的自治條例，希望在這麼不清楚的狀況下，新北市能夠成為低衝擊開發的示範地。</span></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>區域</strong><strong>、</strong><strong>都市願景與計畫</strong><strong> </strong><strong>需與水生態連接</strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">林盛豐(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">實踐大學建築系副教授</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">，前政務委員)</span></strong></p>
<p>在談大型開發時，水利部分的災害回饋很有限。這些年新北市開發強度強，開發的量、相關法規與計畫，卻沒有接收到清楚的水利訊息，而有所規範受到限制，這是第一個問題。更需重視下游治水，若區域計畫、水利工程的整體規劃、都市願景整體規劃彼此無法連接，水問題只能減緩卻無法解決。區域計劃與都市計劃中的城市願景，應該要有清楚的災害回饋機制。</p>
<p>第二個問題，我們必須就城市脆弱度擬定出作戰計劃，市長應感受到他的責任，讓資源配置位置能有規劃、有根據，也讓市民能知曉，若是政府無所作為，就只能默默忍受淹水。今日許多縣市對於淹水問題多「依法規處理」，能否解決淹水並沒有一定的答案；資源投資在哪幾個要害，也模糊不清，新北市應該加強規範各大型開發案，容納更多逕流，要讓內水一滴也不外流，這些都要在自治條例裡規範清楚。</p>
<p>透水設備相關規範應該比照消防設施的規定，社區和公寓大廈都需要有維護責任，至少一年檢查一次，若這部分不解決，許多設施都會失去實質效用。五都的規模、專業能力及預算，以及最直接能面對民眾，這些都是市府執行事務的優勢，當地方政府做得好，也能帶動中央注意，把相關的規範納入法律。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>做不後悔的示範</strong><strong> </strong><strong>要有戰術戰略</strong></p>
<p><strong>陳亮全(</strong><strong>前國家災害防救科技中心主任)</strong></p>
<p>今天主題是「由透水做起」，我認為要談應不單單只是透水，更需強調保水，不得誤判。其次，檢視架構需要針對水利工程技術、法規制度、資源的投入，及利益關係人的認知與意願等四項要領探討，觀察達成透水目的需要著重哪些面向。</p>
<p> </p>
<p><strong>透水</strong><strong>、</strong><strong>保水 </strong><strong>四項檢視要領</strong></p>
<p>技術面有很多細節可改善，例如校園保水工作，雖不能解決大量透水問題，但仍有可為。特別是緊急應付極端氣候產生的降水，應更積極地研究其他做法。在國外有區分不同等級的學校，分別施作不同透水工程；第二，在法規面需盤整，除都市計畫、區域土地使用要點外，也應檢視建築法規、山坡地開發、農地使用等法令，將這些與透水城市有關的法條細目盤點，才會有技術落實的可能。</p>
<p>第三個是資源面，資源要投入多少，不是編列問題而是分配問題，台灣在工程技術上已屬純熟，癥結點多在社會與經濟層面。政府不是沒有錢，端看規劃、分配與執行的決心。國家層級若很難做到，是不是可從地方政府先做預算調整，由五都帶頭做起。</p>
<p>除了財源規劃，人力資源也是考量因素，不只是水利單位、工程單位，教育工作者也都包括在裡面，甚至是市民的認知與社區分擔參與，議會、民代的推動等等，都需要納入考量，進而形成共識、再付出行動。</p>
<p>透水城市的推動，要有戰術及戰略。新北市可成為其他地區的示範，唯有通盤模擬、估算，才能更具整體性。不後悔的方向與策略是最積極的作為，新北市三百多萬人口，能否有一成的人支持我們，這遠比選舉來得重要，也將會影響未來都市發展。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>自然海綿是永續根本</strong></p>
<p><strong>廖朝軒(</strong><strong>海洋大學河海工程系教授)</strong></p>
<p>透水城市的內涵與組成，應有系統及深入的探討，LID是從城市規劃及城市設計角度，以頂層策略指導城市發展，協調土地利用、水循環系统與雨水系統的關係，來提高城市可持續性，其中培育人才至為重要，大學水利課程仍與過去一樣，但當前面臨問題已經大不同，教育面應該重新思考。</p>
<p>第二，太重視人工海綿，自然海綿才是維護永續透水城市的根本。政府太過強調硬體設施技術，忽略綠地所扮演的角色，更忽略「減少綠地消失」這件事情。中國目前大力推動海綿城市，但也招來學者批評，若一邊大量開發，把「自然海綿」去除，另一邊期待用人造海綿等小技巧來減少災害，那是捨本逐末。</p>
<p>第三，處理都市雨洪應先考慮治人。水患不只是「水」的問題，更是「人」的問題，沒有人就無「患」可言，應該做的是改造建築、開放空間、基礎建設，讓環境從「不能淹水」到「不怕水淹」。盲目進行治水工程、加上放任易淹水地區進行都市開發，是嚴重的錯誤，傳統水利工程規劃程序，由上而下是城市規劃師、土木工程師、雨水設計師及景觀設計師，未來應該綜合設計程序，讓四者共同參與。</p>
<p>第四，參與方式與各方的潛在利益。傳統城市雨洪管理在排水基楚設施建設、規劃及設計方面職責，一直仰賴工程師，應改變這個情況，讓有既定利益的業主能參與其中，包括公共陳述、意見調查、權力合作及決策制定合作，方能使基礎設施與服務更加符合需求。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>人心回歸善良樸實</strong><strong> </strong><strong>不是奢求</strong><strong> </strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">陳俊成(</span></strong><strong><span style="text-decoration: underline;">淡江大學水資源及環境工程系副教授)</span></strong></p>
<p>水土保持雖為必要，卻無法收到立即成效，不論是洪水或給水，除了問題本質外，更要思考問題的時間、空間尺度，比如說透水城市，須從較長的時間軸來看，前陣子蘇迪勒颱風造成南勢溪上游崩塌，屬於短期災害，因此我們提出的處方，也該因應其時間、空間尺度作處理。試想一下把大台北的汙水抽到八里汙水處理廠，需耗費多少電力，這樣的作法花費過多能源及成本，過去的大系統解決了當時的問題，但在未來幾十年，我們應該開始規劃，甚至留一些地來設置小系統。</p>
<p> </p>
<p><strong>治水要治人 </strong><strong>價值遠比價格重要</strong></p>
<p>舉我熟悉的淡海新市鎮來說，一般開發案都注重「價格」超過「價值」；但公部門在開發時，不可不考量其背後價值，這樣才能讓開發達到永續。在淡海新市鎮開發中，從淡金路進入新市鎮，也就是將來輕軌要進來的濱海路，很少人知道這裡本是一條河，當初打算加蓋三四百公尺當馬路，但違反水利法，經過地方溝通，中間留了十二公尺，現在形成輕軌、道路、人行道與水爭道的擁擠情形，這樣一個大型開發案，怎麼也要與河爭地？</p>
<p> </p>
<p>我的結論是，在討論任何問題時，都該思考其時間和空間尺度，大台北的污水處理，不論是大系統或小系統，也要作長遠規劃。一條河流不只流經大地，也流經它所蘊育的人們心中，我們如果能使河流回歸清新，人心也將回歸善良樸實。</p>
<p> </p>
<p><strong>綜合三種生活共同圈 達成永續管理</strong></p>
<p><strong>游進裕(</strong><strong>台灣水利環境科技研究發展教育基金會教育研發組組長)</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>歐盟「SWITCH」計畫(永續城市水管理健康城市新風貌)，曾選定條件各不相同城市，像是祕魯利馬，年雨量只有13毫米，而巴西的貝洛奧里藏特，年雨量近1500毫米，計畫要證明：理念沒有地點差別，不論自然或是經濟條件的差異，都可以做到。</p>
<p> </p>
<p>「水資源永續型社區」，以水資源角度所定位之永續型生活共同圈，透過分散式小型生活共同圈的整合，達成對區域性水資源管理、能源耗用減少及下游環境生態維持的永續目標。</p>
<p> </p>
<p>生活共同圈又分成三種，第一種是以「雨水管理」角度來看，指具有共同排水出口的區域，即位於同一雨水集水區；如果以「污水管理」角度來看，雨水及污水下水道合流時，所及範圍應與雨水管理的社區相同；雨、污分流時，則為具有共同污水排放出口的區域。第三種是「水源供應」，相同供水口的區域就是共同生活圈，新興開發區在水源供應、雨水管理、污水管理範圍都不同，解決問題需要更多的磨合與討論。</p>
<p> </p>
<p>傳統雨水管理的方法已遍佈世界且為最常見的方式，但長期面對氣候變遷狀況下，已越來越無力防止洪水、環境污染及環境破壞等永續發展的問題。每件事情都跨部門，跨中央及地方，理念改變必須花時間，並勇於承擔。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>「水多、水少、水髒」 檢視環境承載與健康風險</strong></p>
<p>「水太多、水太少、水太髒」，這三個問題不用專業知識也能聽懂，但須有專業人員研究並執行，且與民眾溝通，方能消除中間的隔閡與認知的落差。</p>
<p>水源供應層面，在各種變動氣候條件下，不應取用超過自然環境的可補充水量，以最少成本、使用最少能源，提供所有市民長期性安全與可靠的水源。雨水管理層面，因應未來氣候變動情境，在維持平衡的自然水資源循環與健康的水環境條件下，降低所有利益相關者的淹水風險至可接受程度，仍需努力與磨合。污水管理層面，應控制污染排放量低於環境承載力，及降低健康風險，提供市民長期的生活衛生。這三個面向考量能綜合解決，才真是達到永續韌性的透水城市。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><span>技師公會回應</span></p>
<p><strong>梁詩桐(</strong><strong>台灣省土木技師公會監事) </strong></p>
<p>透水城市的觀念不論在觀念或實質做法上皆有提升，公會最近三年在水保審查開發部分，有確實把關基地保水，洪峰後水不外流。無論在資源投入或法規方面，新北市都需要逐步落實都市自治條例，如此就能讓開發商、建設商與市民知道市府推動方向。</p>
<p><strong>陳志明(台灣省水利技師公會理事長) /凌邦暉(台北市水利技師公會理事長)</strong></p>
<p>100年時，新北市政府委託公會到林口地區調查雨水滯留池成效，我們調查了280幾件個案，無論是機械式或是重力式雨水滯留池，33%沒有發揮功能，滯留池在當時是先進的做法，需經過建築師設計，再由市府審查，施工完成後驗收。但後續缺乏管理、監督及檢查，調查也發現，大多民眾不清楚滯留池用處，相較於社區式的集合住宅，多成立管理委員會，除發揮雨水滯留池功能外，社區管理委員也做雨水利用，這才有實質效益。</p>
<p><span>洪啟德(台北市土木技師公會理事長) / 陳玫英(新北市土木技師公會常務理事)</span></p>
<p>山坡地往往訴求自然景觀及野溪保護，都市則是追求發展與建設，兩者間充滿衝突與制衡，自然保育很重要，山坡地就應該做好水土保持，避免太多人為設施，從儲水的立場來看，翡翠水庫有禁止開發，但是石門水庫沒有，因此周遭環境問題就慢慢浮現。城市強調防洪、排水，兩者應相輔相成，目前致力打造透水城市，新建的基地就要做好貯留設施，但老舊建物要靠都更翻新，都市更新無法一蹴即成，至少公共政策要率先做，市府可針對公共設施著手優化，一步一步打造宜居的海綿都市。</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>結論</strong><strong> </strong><strong> </strong></p>
<p><strong>陳伸賢</strong>:新北市會從名詞定義、未來願景以及做法上盤點，使其更有系統並發揮效果，如同大家所說，後續維護管理才是問題，必須檢查並將責任歸屬明確訂定。天然海綿不隨便破壞及開發，用人工海綿解決淹水及透水問題。很多層面需中央與地方結合，但是地方可以先跨出一步，跟國土計畫、都市計劃及區域計畫結合在一起，這些跟開發的涵容量有絕對關係，需要上位計劃，地方政府應先針對能執行著手，這是最理想的狀況。而現在的價值觀，都是追求開發、發展、繁榮，包括區段徵收和市地重劃，人人希望獲得最大利益的開發方式。這跟保護自然資源、發展都市韌性，以及落實LID有所衝突，希望民眾能夠慢慢改變觀念，而政府也能陸續提高規範標準。我們的熱誠向來不減，「打造透水城市」的路很長，大家的指教、提醒、參與，我們會不斷檢討與改進，相信路會越走越順，理路越來越明。</p>
<p> </p>
<p><strong>余範英</strong>:<strong> </strong></p>
<p>在氣候變遷衝擊下重視水環境與健康生活，推動自然保育與透水觀念不是口號，政府需有執行及落實的通盤考量，今天新北市勇於面對，公開討論、規畫、整理，結合專業與地方、社區、社團作溝通磨合，帶動自發、互動的風氣、作指標性的示範，值得欽佩效法。</p>
<p>台灣永續發展推動多年需要蛻變，中央決心不足不同公部門有不同的障礙，政策缺乏配套導致表面化，行政事權不統一，絕非單一命令即可克服，追求公義需有願景、政策與誘因配合，政策效率講求戰術、戰略。民間對環保永續概念意見強烈，積極參與、分層負責、具體建議、不作酸民，不隨私利與本位搖擺，作維護永續環境內在價值前哨。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>環境影響評估</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水庫</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>可再生能源</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>全球化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>森林</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>城市治理</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水足跡</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續發展</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>民眾參與</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水資源</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續文化</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>友善環境</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>土地利用</dc:subject>
    
    <dc:date>2019-12-31T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>事件</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20180604-1">
    <title>氯氟碳化物劇增 排放源在東亞</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20180604-1</link>
    <description>英國衛報報導，科學家近日發現，全球禁用多年的臭氧破壞性化學物質氟氯碳化物（CFC）排放量驟升，原因不明。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p><span>科學家認為，除非找到肇事者並加以阻止，否則臭氧層的恢復可能會延遲十年。而新排放源已追踪至東亞，但還要進一步調查才能找到更精確的位置。</span></p>
<p>氟氯碳化物過去廣泛用於製造家具和建築物用的泡棉、氣膠和製冷劑。20世紀80年代人們發現南極上空的臭氧破洞後，全球透過蒙特婁公約禁用之。2007年以來，氟氯碳化物中破壞性第二強的CFC-11產量幾乎已經查不到。</p>
<p>美國國家海洋大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）科學家孟茲卡（Stephen Montzka）和負責監測大氣中化學物質的同事發現CFC-11排放量上升。「這行我已經幹了27年，這是我見過最驚人的事情。」孟茲卡說。</p>
<p>「我們是大氣層偵探團，試圖了解大氣中發生什麼事和背後原因，」孟茲卡說，「當事情不太對勁時，我們就要發出警訊。」</p>
<p>聯合國環境署負責人索爾海姆（Erik Solheim）說：「如果排放繼續增加，有可能減緩臭氧層的恢復。因此必須確定這些排放的確切原因並採取必要行動。」</p>
<p>禁令生效前已經用於建築物和電器中使用的氟氯碳化物至今仍然持續洩漏到大氣中。排放速度一直在下降，直到2013年，格陵蘭到南極的研究站發現下降幅度突然趨緩。科學家開始進行調查，評估大氣分散和分解CFC-11的能力是否有變化，但這個因素幾乎是被排除了，而最新2017年的資料顯示，這個因素似乎完全沒有作用。</p>
<p>接下來，研究人員檢視舊材料是否可能釋出如此大量、莫約兩倍的CFC。「但我們沒有找到有誰用比以前更戲劇化的速度摧毀舊建築物。」孟茲卡說。</p>
<p>最後，研究團隊探討是否有其他化學製程產生了CFC-11這個副產品。他們也排除了這一點，因為涉及排放量實在太高，全球排放量增加了25％。</p>
<p>「唯一的可能就是，有人正在製造新CFC-11。」</p>
<p>孟茲卡補充説，破壞性比較小的CFC-11替代品，製造成本比較高。「如果增加的排放量能迅速消失，那麼臭氧層恢復時程受到的影響會比較小。但如果沒能消失，可能會造成臭氧層恢復延後10年，如果持續增加，延遲得更久。」最後一種情境是可能的，當使用新的CFC-11於泡綿中，短期內只有一小部分會洩漏到大氣中，但之後會持續洩漏多年。</p>
<p>科學家將這份研究發表於《自然》期刊。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>全球化</dc:subject>
    
    <dc:date>2018-06-03T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120109-1">
    <title>機場地下水汙染  籲民眾別飲用</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20120109-1</link>
    <description>環保署檢驗出桃園機場航空站土壤及地下水共有五處受汙染，桃園縣環保局表示，將在接獲環保署公文後，要求桃園機場公司等相關單位，依土壤及地下水汙染整治法規定限期改善，也呼籲周遭民眾不要飲用地下水，環保局將提供免費水質檢測。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>受汙染的地區包括桃園機場公司焚化爐、桃園機場公司航油處、長榮航太科技股份有限公司、中華航空股份有限公司修護工廠及桃園航勤股份有限公司管理和使用之部分土壤和地下水遭到汙染。</p>
<p>環保局表示，依據土汙法第七條第五項規定，先行採取應變措施，並督促桃園機場公司航油處、焚化爐、長榮航太科技股份有限公司及中華航空股份有限公司修護工廠等業者，調查汙染來源，阻斷及修補洩漏源，避免汙染持續擴大，儘速釐清汙染現況進行汙染改善。</p>
<p>至於桃園航勤四氯乙烯超過第二類地下水汙染管制標準部分，因超標情形明顯，後續將依據土汙法公告為汙染控制場址並要求於六個月內完成調查工作及提送汙染控制計畫。</p>
<p>中華航空修護工廠地下水檢出TPHJet A1（航空用油）部分，目前雖尚未訂定管制標準，環保局後續仍會要求中華航空股份有限公司修護工廠，進行地下水Jet A1調查及移除改善作業，改善成效以低於環保署修訂公布之管制標準為目標。</p>
<p>環保局建議附近有取用地下水之民眾，不要直接飲用，若取用民井地下水質有疑慮，環保局也提供免費水質檢測。</p>

<p><span id="iclickAdBody_End"> </span></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>基金會編輯</dc:creator>
    <dc:rights>中國時報</dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    <dc:date>2012-01-08T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140402-2">
    <title>很毒！ 外來重金屬 汙染觀音藻礁  </title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140402-2</link>
    <description>桃園觀音藻礁重金屬汙染嚴重！長期關注、研究藻礁的農委會特生中心棲地生態組副研究員劉靜榆調查發現，觀音藻礁的除了銅、鋅、鉻、砷偏高外，還發現鋯、鈦、釷等非傳統重金屬，顯示藻礁棲地，確有外來的稀有重金屬汙染。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>桃園觀音藻礁重金屬汙染嚴重！長期關注、研究藻礁的農委會特生中心棲地生態組副研究員劉靜榆調查發現，觀音藻礁的除了銅、鋅、鉻、砷偏高外，還發現鋯、鈦、釷等非傳統重金屬，顯示藻礁棲地，確有外來的稀有重金屬汙染。</p>
<p>桃園縣政府昨天趕在最後期限，向農委提出的藻礁保育計畫書。農委會林務局副局長楊宏志表示，將分別召開野生動物保護區、自然保留區兩場審查委員會議，分別針對如何解決汙染提出建議，預計作業需要一個月，約4月底就會正式公告。</p>
<p>劉靜榆表示，桃園觀音藻礁鈦、鋯的含量極高。以藻礁垂直海岸線500公尺為範圍，平均鋯汙染值為1000ppm，且很多監測點高達2000、3000ppm，甚至有部分地區高達4000ppm；鈦最高含量更高達6698.7ppm，釷檢測出的最高含量為39.4ppm。</p>
<p>相較於對照組的北海岸的藻礁區，重金屬平均值僅100ppm ，部分地區採樣點重金屬含量更在40ppm以下，顯示桃園觀音藻礁近岸區，岸邊應有汙染物排入，或者堤內被回填有毒廢棄物，但真正的汙染源她並不清楚。</p>
<p>這些非傳統的重金屬中，釷是核能發電廠重要的燃料，鋯是核子反應爐做燃料棒的護套材料，也可用在抗腐蝕合金。為何這些重金屬會出現在觀音藻礁區令人不解。</p>
<p>劉靜榆表示，桃園觀音藻礁究竟要用野保法劃設「野生動物保護區」，或者用文資法劃設「自然保留區」保育，她都沒有意見，但希望政府不是劃保護區就算了，應該設法找出汙染源，揭露這些重金屬對人體健康的影響，放任居民繼續進出、漁民繼續捕魚，「很對不起居民」。</p>
<p>劉靜榆表示，她到桃園觀音藻礁現場進行研究時，都能聞到強酸味道，但附近沒有任何管線，礁石卻被融得一塊一塊崩落，顯示是有人在現場偷倒大量不法化學廢棄物。但農委會林務局、桃園縣政府長期來規避責任，一方只想交差了事、另一方只想發展工業區，學者的研究根本得不到政府重視。</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>環境保育</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>藻礁</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    <dc:date>2014-04-01T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20210521-4">
    <title>弄翻瓦斯爐引發玉山森林大火 NCC專委喬建中：當下直接報案</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20210521-4</link>
    <description>嘉義林管處轄管玉山事業區第52林班16日發生森林火災，17日出動直升機8架次空中灑水灌救，仍無法阻止火勢。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p style="text-align: left; ">（中央社記者蘇思云台北20日電）玉山國家公園八通關杜鵑營地附近16日發生森林火災，外傳起火原因是NCC專委喬建中登山時不慎引起；喬建中坦言，自己當時不小心弄翻爐火，有打電話跟消防局報案，下山就做筆錄，沒有逃逸一事。</p>
<p style="text-align: left; ">嘉義林管處轄管玉山事業區第52林班的八通關杜鵑營地附近今年5月16日清晨發生森林火災，今天搶救進入第5天，火勢仍在延燒，截至今天上午，延燒面積已達52公頃。登山社團在網路上流傳，引起火災是NCC專委喬建中。</p>
<p style="text-align: left; ">國家通訊傳播委員會（NCC）專門委員喬建中晚間接受中央社記者電訪時證實此事，他還原當時情形，自己是登山5人團隊的領隊，上個週末去爬山，大概15日晚上6點多到營地，隔天因為一早要出發，16日凌晨2時多弄早餐，不小心弄翻瓦斯爐火。</p>
<p style="text-align: left; ">喬建中指出，當地森林地表不只是松針，松針下面經年累月的土都變成有可燃性，當時自己曾試圖踩熄，後來發現火從別的地方冒出來，又再繼續弄熄，凌晨4時發現火勢不減，知道不是自己能控制的，就打給消防局報案。</p>
<p style="text-align: left; ">喬建中表示，消防局當時馬上請他傳照片、報位置，依序打給警察局、林務局，各單位都有聯繫，但因為山裡不是每個地方都收得到訊號，一行人到八通關時，就跟保七總隊有聯絡，對方詢問何時下山、從哪裡出來，團隊下山大概下午3時多，就跟著保七人員去做刑事偵查筆錄。</p>
<p style="text-align: left; ">喬建中表示，他自己有打電話跟相關機關通報，事發經過都有通聯紀錄，強調並沒有媒體報導所謂逃逸一事。（編輯：潘羿菁）1100520</p>
<div class="media" style="text-align: center; ">
<div class="center floatImg">
<div class="BGimgWrap"><source></source><source></source><img alt="嘉義林管處轄管玉山事業區第52林班16日清晨發生森林火災，至20日火勢未歇，延燒面積逾52公頃；地面人力正全力搶救。（嘉義林管處提供）中央社記者黃國芳傳真 110年5月20日" class="lazyloaded " height="400" src="https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/800/20210521/1200x859_878224438324.jpg" width="600" /></div>
<div class="picinfo" style="text-align: left; ">嘉義林管處轄管玉山事業區第52林班16日清晨發生森林火災，至20日火勢未歇，延燒面積逾52公頃；地面人力正全力搶救。（嘉義林管處提供）中央社記者黃國芳傳真 110年5月20日</div>
</div>
</div>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>氣候變遷</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>國內新聞</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續發展</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>永續文化</dc:subject>
    
    <dc:date>2021-05-20T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140331-4">
    <title>廢水向哪排…清境不能說的祕密</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140331-4</link>
    <description>清境的優美風景，每年吸引破百萬人次觀光客造訪，但少有人留意，清境至今沒有自來水，遊客用過的廢水、汙水，乃至農民和業者栽種大量蔬果供應遊客的同時，混雜農藥、肥料的排放水，都直接流進溪流。上百萬旅客帶著美好記憶離開清境，卻也留下對環境的長久傷害。</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>清境的優美風景，每年吸引破百萬人次觀光客造訪，但少有人留意，清境至今沒有自來水，遊客用過的廢水、汙水，乃至農民和業者栽種大量蔬果供應遊客的同時，混雜農藥、肥料的排放水，都直接流進溪流。上百萬旅客帶著美好記憶離開清境，卻也留下對環境的長久傷害。</p>
<p>《看見台灣》引發的風暴已遠離，初春，清境已低調卻迅速地重現榮景。草原上，遊人如織，城堡般的民宿依然一房難求，但在民宿隱密處，一條條塑膠水管排出泛著泡沫和油膜的汙水，無聲無息滲入地面、流入溪流。民宿後方大型的儲水桶，更儲存遊客需要的民生用水，只為因應冬季枯水期，山泉枯竭，無水可用的困境。</p>
<p>根據非正式統計，清境農場每天農業灌溉、社區家戶與民宿用水量約6500餘噸，但目前當地只有簡易自來水，供水品質、管理維護都是問題，更沒有污水處理廠可以處理民生與農業汙水、廢水。</p>
<p>退輔會所屬的清境國民賓館是少數自行挖深水井、並有污水處理系統的的旅舍。賓館經理林子文說，國民賓館旁有便利商店、咖啡店等商家，這一區已成遊客最集中的補給站，但國民賓館汙水處理系統每天200噸的處理量，僅夠自用，無力幫其他民宿分擔。</p>
<p>清境民宿滿山滿谷，能自力處理汙水的卻不到10家。中興大學水土保持系教授段錦浩分析，清境農場附近的廢水，絕大部分流入了濁水溪，而且廢水可能混有農藥和肥料。</p>
<p>南投縣副縣長陳志清受訪時曾表示，南投縣希望都市計畫通過以後，可以興建包括汙水處理廠、自來水及電信等公共設施，將來一些比較大型的民宿也都應建汙水處理廠。</p>
<p>然而，做一個污水池就要幾百萬元，有多少民宿願意負擔這樣的成本？民宿又願意提供多少空間做汙水系統工程？</p>
<p>另一方面，清境超限利用導致水土流失，山上沖刷的土石淤積在萬大水庫，萬大水庫的碧湖淤積已幾達二分之一，清淤工程趕不上淤泥積累的速度，但還有民眾看到其中「利基」，乾脆在淤積處種植高山蔬菜。</p>
<p>看不見的廢水排放，成了清境不能說的祕密，縣政府端出都市計畫或區域計畫要重新規劃，但何時能定案？ 能不能落實？都還在未定之天！</p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>國土規劃</dc:subject>
    
    <dc:date>2014-03-30T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>


  <item rdf:about="http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140210-1">
    <title>廢氣殺人 都市最大汙染源</title>
    <link>http://2021.yucc.org.tw:8080/yucc/news/domestic/20140210-1</link>
    <description>台灣都市化發展快速，已有80％人口居住於都市，都市的生活品質卻不及格。在全球各個宜居城市排名中，即便是首善之都的台北市，也遠遠落後其他人口稠密的亞洲城市如新加坡、東京和香港等，我們的城市規畫出了什麼問題？</description>
    <content:encoded xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><![CDATA[<p>台灣都市化發展快速，已有80％人口居住於都市，都市的生活品質卻不及格。在全球各個宜居城市排名中，即便是首善之都的台北市，也遠遠落後其他人口 稠密的亞洲城市如新加坡、東京和香港等，我們的城市規畫出了什麼問題？　本報調查採訪室即日起一連4天推出「明日城市─無車樂活」系列報導，率先討論與城 市居民生活息息相關的「行」的問題，瞭解都市人口對移動方式的選擇，交通運輸如何影響空氣品質，如何落實綠色交通的理想，及台灣城市如何在人口增加的同 時，兼顧生活需求和品質，成為明日的宜居城市。</p>
<p>台灣向西6000多公里的阿拉伯聯合大公國境內，一座創下多項世界第一紀錄的綠色城市正在沙漠中崛起，馬斯達城（Masdar City）的創舉之一，就是以綿密的公共運輸系統，在6平方公里的市區內，提供居民全部的移動需求，私人汽機車在市內完全止步！</p>
<p>全球掀起 無車風潮</p>
<p>馬斯達在全城範圍內禁私人汽機車，目的即是將交通汙染降到最低，成為永續發展零碳城市。</p>
<p>受到以鼓勵步行、騎自行車和使用大眾交通工具的無車運動風潮影響，歐洲已有上百個禁行私人汽機車的無車社區，馬斯達城則是目前無車理念最大規模的具體實現，這是對人類過度依賴燃油汽機車的反動。然而，觀察台灣城市的交通發展，仍是高度依賴私人汽機車。</p>
<p>據交通部統計，自2003年起短短10年間，機動車輛總數成長了45％，機車數量更增加了47％，期間全國人口成長率僅3％，目前全台灣使用中的機車有1200多萬輛，幾乎是每二個人就有一台機車。</p>
<p>以台北市為例，大眾運輸系統使用率已是全台之冠，每平方公里仍有多達4000部機車。高密度的汽機車數量，造成的不僅是塞車問題，還有可觀的碳排和廢氣排放。</p>
<p>「大部份民眾不知道交通汙染對健康的危害，這才是最危險的」，彰化基督教醫院婦產科醫師葉光芃沉痛地說道。</p>
<p>從醫界跨足環保運動的葉光芃醫師說道，他每次上台北市到環保署開會，途經中華路時都感觸極深，「交通警察站在那裡指揮交通，我都很難過，他們站在那裡吸的是一級致癌物。」葉光芃指出，幾乎所有的癌症都和空氣汙染有關。</p>
<p>「這根本就是慢性殺人，」葉光芃說。</p>
<p>住在新竹市的德語老師顧孚佑，過去數十年來以腳踏車代步，最近做身體健康檢查，醫生卻告訴他有肺纖維化的現象，他無奈地說，每天騎著腳踏車穿梭在車陣裡，「我的肺等於每天抽十根菸。」</p>
<p>單車代步 傷肺至深</p>
<p>國防醫學院公衛系主任賴錦皇在一份研究中指出，「在現今都市裡，機動車輛排放的廢氣仍是最主要的空氣汙染源。」</p>
<p>針對交通廢氣中細懸浮微粒PM2.5對健康的影響，賴錦皇曾在台北市招募91位交通指揮人員追蹤分析，結果發現，曝露於PM2.5可能會導致DNA損傷。賴錦皇說，「一般而言，長期的曝露，會增加DNA損傷的機會，得到癌症的機會也愈高。」</p>
<p>PM2.5甚至會影響精蟲的活動力和數量，婦產醫學會祕書長黃閔照表示，PM2.5只要每立方米上升10微克，成年男女的平均受孕率就會下降22％。</p>
<p>追求低碳 爭一口氣</p>
<p>台灣健康空氣行動聯盟的執行長楊澤民，整理台灣六個交通空氣品質監測站資料，發現歷年來，五個交通測站的PM2.5濃度皆高於所在城市的年均值，更高於世衛組織的建議值10。</p>
<p>以台灣六都來看（五都加上即將升格的桃園縣），汽機車製造的二大汙染物懸浮微粒PM10和PM2.5年均濃度也偏高，葉光芃表示，台北市在信義線通車後，空氣應該會改善很多，但是離世界比較進步的城市仍遠，「在我看來還很落後。」</p>
<p>「一個進步的城市要看它的空氣品質，」葉光芃說。</p>
<p>為了減少交通廢氣，住在高雄市的地球公民基金會副執行長王敏玲以公車為主要交通工具，卻被認為是怪胎，她感慨地說，「在一個進步的城市，這樣的人不應該是怪胎，去看全世界所有進步的城市，怎麼可能是摩托車到處跑？」</p>
<p>根據本報最新民調結果，多達七成的大台北地區居民有了便利的公共運輸系統後，願意放棄私人汽機車。人人都想呼吸一口乾淨的空氣，為了爭一口氣，執政者應拿出魄力，盡快實現一個低碳交通的城市願景。</p>
<div class="pic"><figure>
<div class="img_view"><img alt="十年來全國汽機車數量成長趨勢" class="h" src="http://www.chinatimes.com/newsphoto/2014-02-10/Clipping/656/B02A00_T_01_03.jpg" title="廢氣殺人 都市最大汙染源" /></div>
十年來全國汽機車數量成長趨勢 </figure></div>
<div class="pic"><figure>
<div class="img_view"><img alt="台灣六大都市細懸浮微粒（PM2.5）空汙年均值趨勢圖" class="v" src="http://www.chinatimes.com/newsphoto/2014-02-10/Clipping/656/B02A00_T_01_05.jpg" title="廢氣殺人 都市最大汙染源" /></div>
台灣六大都市細懸浮微粒（PM2.5）空汙年均值趨勢圖 </figure></div>
<p><figure>
<div class="img_view"><img alt="葉光芃指出，交警執勤時，吸入的汽機車廢氣是一級致癌物。（張鎧乙攝）" class="h" src="http://www.chinatimes.com/newsphoto/2014-02-10/656/B02A00_P_01_04.jpg" title="廢氣殺人 都市最大汙染源" /></div>
葉光芃指出，交警執勤時，吸入的汽機車廢氣是一級致癌物。（張鎧乙攝） </figure></p>]]></content:encoded>
    <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>
    <dc:creator>admin</dc:creator>
    <dc:rights></dc:rights>
    
      <dc:subject>水水台灣</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>生活環境</dc:subject>
    
    
      <dc:subject>災害與污染</dc:subject>
    
    <dc:date>2014-02-09T16:00:00Z</dc:date>
    <dc:type>新聞</dc:type>
  </item>




</rdf:RDF>
