環境永續與綠能
- 背景說明
-
全球氣候的變遷，異常天候如颱風、地震、水災等已超出過去預防的思維，再加上能源供需受限，碳排放造成臭氧層變異，綠能開發刻不容緩，2020澳洲大火更為全世界所警惕，環境開發與保護應重新檢討，人與環境共存的新世界。
基金會自民國79年成立河川保護小組以來，即針對環境變化趨勢，舉辦不同主題的研討會，建立政府、學者與民間對話的平台，長期關懷追蹤台灣國土規劃及河川治理等課題。期望將過去以經濟掛帥為導向，漫無節制的開發，改變為以生態環境為基礎的永續發展，才能因應全球氣候變遷所帶來的嚴峻考驗。
- 新聞報導
-
過量砍伐森林 將使雨量減少
來源： 聯合新聞網 — 2012年09月11日砍伐熱帶林，將會導致雨量減少！英國科學家發現，如果亞馬遜流域的雨林仍照著現今的速率砍伐，至2050年為止，該地區的雨量將減少21％。研究人員表示，森林不但影響雨量，還會間接影響人類農作狀況；砍伐雨林使得許多地方出現大規模旱災，農民已漸漸無法自給自足。
閱讀全文
後Rio+20永續發展治理機制的方向與挑戰
來源： 環境資訊中心 — 2012年09月10日2009年12月，聯合國大會通過64/236號決議(A/RES/64/236)，訂於2012年6月在巴西里約熱內盧舉辦「聯合國永續發展會議」(The United Nations Conference on Sustainable Development, UNCSD)。
閱讀全文
從台東美麗灣開發案看台灣海岸管理
來源： 獨立蒼茫 — 2012年09月07日地狹人稠的台灣屬於海島型國家，卻有三分之二的國土是山區，並且座落於太平洋火環帶，地震頻仍，岩層破碎脆弱，又地處西北太平洋地區颱風侵襲的主要路徑，颱風不時帶來強烈的暴雨、洪水與土石流，讓台灣名列世界自然災害危險地區的前茅。面對日益極端的氣候型態，如何正確管理利用海岸地區？已是刻不容緩的嚴峻議題。
閱讀全文
大眾運輸時代 真的來了
來源： 中國時報 — 2012年09月07日根據交通部最新統計，高速公路通行車輛連續四個月減少，同時台鐵、捷運、巴士載客量都明顯增加，我長期依賴大眾交通工具，看到這些數據很是高興。或許汽油太貴是直接原因，但依照我的體驗，部分大眾運輸系統確實進步了，可以吸引並留住乘客。而大眾運輸系統若能和乘客持續良性互動，我們可以期待一個大眾運輸時代的來臨。
閱讀全文
自主、紛亂、憤怒與動員的人民高峰會
來源： 台灣立報 — 2012年09月05日今年6月，全球環境運動聚焦在里約，10年一度的聯合國永續環境高峰會（Rio+20），以「我們要的未來」為題，展開了上千場會議的對話。同時，30公里外的佛朗明哥海灣，數百個來自世界各地的環境運動與公民團體，舉行超過750場邊會的人民高峰會。人民高峰會從最初零草案到最後確認的宣言，都對現今全球的金融資本主義提出強烈的批判與急切處理的呼求，觀察與理解這場大會，將能提供世界各地地方運動團體，一個全球性運動的主張與策略方向。
閱讀全文
World Bank issues hunger warning after droughts in US and Europe
來源： TheGuardien — 2012年08月31日美國和歐洲乾旱之後,世界銀行提出全球性的糧食危機,食物價格也創下新高
閱讀全文
- 專家觀點
- 基金會關注
-
建構中.....敬請期待
